奔跑的馳騁
日系倒是不知道畢竟他們在中國的銷量不是最主要的，德系要是離開中國只能去死了。
東坡肉肉肉
日本將把在華企業移回本土或東南亞對合資日系汽車有影響嗎？
這個擔心是杞人憂天了？八十年代初中國主動找日本車企談合資時，由於涉及到技術轉讓。日本死活不願意？結果德系和美國通用一擁而上，短時間內德系車和通用賺個盆滿缽滿。日本人看到此景腸子都悔青了！沒多久日系車企趕緊主動上門來談合作。否則它能有今天這樣的好光景？
美日現在大談企業迴流，簡直是天方夜譚！大家查一下它的車企在世界各國和中國市場的銷售業績，心中立馬明白，離開中國意味著什麼？破產死亡！
安倍這22億遷移費，顯然是給美國老大一個交代而己。閉著眼睛一想都知道，日本在華企業有一千多家，這22億的費用分攤起來不就是笑話嗎？老大想玩真的？小弟應該附合一下，可以理解？通用若真的走了，豐田和日產肯定會笑到最後。我想安倍還是鬼精嘀？
再說美日疫情正火爆，還不知何時才是盡頭？此時美日要求企業回撤，這是什麼節奏？回去送死嗎？況且這樣不懷好意地離開，中國市場還回得來嗎？歐、韓車系此時應該熱切期盼！暗暗竊喜？因此傻瓜都知道後果嚴重？
剛聽到這消息時，大家都有點憂心？但仔細琢磨，這純粹是大嘴巴總統特朗普譁眾取寵的選舉操作？它應對疫情無能，但糊弄國內百姓的表演卻精彩。就算它們想玩真的，通用或豐田、日產願意把肥大的中國市場拱手讓給歐洲和韓國嗎？
順其自然63232081271
果真如此，應當拍手歡送。在中國的外資企業遷出80%都不會對中國的發展傷筋動骨。反而會讓中國更強大，更進步。
工廠的構成是：廠房、生產設備、工人這三要數。21世紀人是第一位的。而工人是帶不走的，也不會帶。那麼廠房帶不走，工人帶不走。如果只是帶走一些舊沒備何用？以中國目前的製造能力，製造一些專用設備機器還不是問題。高精尖的設備外資企業中本就沒有。外資企業在中國的大部份都是中端以下的製造業，服務行業。所以走就走吧。
其實生產什麼產品不是問題，重要的是要有需求的市場。只要有市場，外企走了中企馬上會補上。同時這還給我國再次調整產業結構帶來又一次機會。何樂而不為。一時的大量工人失業的短痛會有的，但調整好了，我國會更強大。
