1、
近日，高新區火炬路以南，祥茂河、墨水河及防潮壩圍合處，沉寂多年的東方伊甸園項目已然有了不小的進展，透露著一股春的氣息。項目現場，不時地有大貨車進進出出，還有部分工人在忙著整理土地。
據項目負責人介紹，自從去年10月拿地後，就展開了一系列前期工作，此前這個地塊主要是蝦池、鹽鹼地，不太適合植物生長，為此他們將蝦池土方回填。此外，為防止鹽鹼離子隨水上升，在回填土之上設置隔鹽鹼層，切斷土壤的毛細現象，保證隔鹽鹼層上的種植土層不被鹽鹼化。
翻開伊甸園的歷史可以看到，世界第一座伊甸園於2001年誕生在英國的康沃爾郡，當時被紐約時報譽為“世界第八大奇蹟”。很大一部分原因，在此之前，這裡是巨大的陶錫土礦坑，黏土資源業已告罄，取土後留下的眾多深坑嚴重破壞了當地的生態環境。經過深度改造變身為一座伊甸園後，差不多10萬多種來自世界各地的植物在這裡欣然生長，拯救了一方廢舊的土地，可以說是全球生態改造的典範，每年吸引著數百萬世界各地的遊客前來遊玩。
這就是伊甸園項目的魅力之所在，一脈相承的青島東方伊甸園同樣令人期待。據現場管理人員透露道，青島東方伊甸園前期填土培育工作將於近日完成，近期項目將正式奠基，全面開工。這裡將創造出由自然激發的魅力建築，並且具有獨特的地理位置和主題特色。
用更通俗的話來說，讓所有遊客在遊玩過程中，通過邊玩邊體驗、邊遊戲的方式，去認知大自然，認知世間的萬事萬物，從而去珍惜愛護地球上的一草一物，實現人與自然的和諧，這是伊甸園項目的宗旨。
以水為例，青島東方伊甸園通過生態植物及三維立體新媒體技術等結合的方式，為大家上演奇妙水世界、風暴森林、水質量、水極端的各種現象，展現人們對水的無數種想象。水的形態、水的神奇、水的構成、水的顏色等等都將展現在遊客眼前。遊客還可以通過遊戲互動的方式，與水融為一體。比如“水質量”區域，汙水一秒就能變清澈，是科普研學的疊加產品；在“風暴森林”熱帶雨林區域，在這裡可以體驗到人與自然多樣化的繁榮共存，還能看到水的各種壯觀天象，如雷雨、風暴、閃電等。這些都將帶給遊客身臨其境的感受。當然，這只是東方伊甸園的冰山一角，更多有趣的場館設計、遊戲互動、生態環保創新等，有待後續一一揭秘。
據項目現場管理人員介紹，去年年底，項目已經展開深化設計工作，如今設計方案已定稿。從效果圖上可以看到，整個項目非常具有超現代感、未來感，園區巨大的溫室與生態區域，如同璀璨的明珠與翡翠鑲嵌在灣區，通行在跨海大橋與高鐵上的人們，也能夠一覽她的風采。而到了夜間，海浪般的外立面通體閃光，青島東方伊甸園猶如一幅美麗的畫卷，在夜空中熠熠生輝。
整個項目預計三年後對外開放。建成後的青島伊甸園在規模上大約是英國伊甸園的2倍，也是中國北方地區唯一的涵蓋生態環保、海洋文明、文化娛樂、科研教育、論壇等主題於一體的大型生態園區，同時還會舉辦豐富的節慶和文化活動。未來，青島伊甸園將被打造成為可以四季運營的綜合型、世界級生態文化旅遊目的地。
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近日，位於青島高新區的首創奧特萊斯項目正式全面復工，目前項目一層已經全部完工，整個項目計劃2021年上半年開業運營。
近來，奧特萊斯項目相關運營公司根據實際採取常態化宣傳引導、精準跟蹤、積極防護等措施，採用點對點包車的形式，將工人從各個區域接到項目現場，同時對其他自行到場人員進行14天隔離，在確保無安全隱患前提下進入現場施工作業。經過前期周密準備，目前項目內500多名建設人員已全部到崗。
江西鴻安建築勞務有限公司勞務工人李明說：“我是四川廣安的，當時當天回來，我們第2天就開展工作了，因為我是點對點包車的，然後就不需要隔離了。”
首創鉅大青島公司開發管理部經理王明波說：“疫情耽誤工期是肯定有的。包括我們的計劃要重新編排、梳理。後面的工期我們肯定是針對疫情這一塊，有一個專供的管控措施的。”
據瞭解，目前青島首創奧特萊斯項目處於主體結構建設階段，主體結構一層已全部完成，主體結構二層累計完成60％。計劃2021年上半年開業運營，並通過吸引眾多國際國內知名品牌入駐，推動青島高新區現代服務業發展。
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4月24日,半島記者來到東西大通道支線項目現場,可以看到工人們已經開始對路面進行銑刨作業。據瞭解,該項目從4月中旬開始施工,計劃年內完工,總造價5800餘萬元,同時東西大通道建設總體工程正在穩步推進中。
半島記者從膠州東西大通道建設工作指揮部辦公室瞭解到,東西大通道支線工程的路線長度3.7km,造價5800餘萬元,由省道219九龍街道段部分路段組成。技術等級為二級公路,設計時速60km,路基寬度24m/18m。主要包括道路工程、雨水汙水工程、照明工程、景觀工程及交通工程。
據瞭解,東西大通道支線工程屬於東西大通道主線的外圍工程。膠州東西大通道已於2019年8月青島市發展和改革委員會正式批覆,該工程東西大通道東起開發區湘江路,西至膠州諸城界。途經上合示範區、九龍街道、洋河鎮、裡岔鎮、鋪集鎮。道路跨越生態大道、膠黃鐵路、青連鐵路、青蘭高速和溫州路二期工程。標準一級公路兼城市道路設計,雙向六車道,全長39.1公里,總投資71.5億元,建設總工期4年。
東西大通道建設是膠州市委、市政府貫徹落實上合示範區國家戰略,鞏固提升膠州市交通樞紐地位,加快城鄉一體化進程,帶動膠州區域經濟高質量發展和產業轉型升級的重要基礎保障,也是加快推進青島都市圈建設,促進青濰一體化發展的重要舉措。
膠州東西大通道建設工作指揮部辦公室工作人員介紹,東西大通道支線工程的建設有助於提升路面和路域的整體環境。同時半島記者瞭解到,當前東西大通道建設總體工程正在穩步推進中。
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