众所周知，我国新能源汽车能够快速发展，跟国家政策的大力支持有很大关系，其中最为有效的政策之一便是财政补贴政策，不过，新能源车补贴退坡新政从7月23日就开始实施，补贴前售价超过30万的车型都没有补贴，其它的车型补贴金额基本会下降，而8月份是补贴退坡政策正式实施的第一个月，那么各车企的新能源车表现到底怎样呢？
8月刚结束，上汽通用五菱就迫不及待的公布了其8月战报，根据官方公布的数据显示，8月公司销量突破148000辆，同比增长17%，高居民族汽车品牌销量榜首，值得一提的是，这也是该企业连续5个月实现销量同比正增长。
受欢迎的主要原因
就各品牌的销售情况来看，上汽通用五菱新能源车的销量达到18,312辆，环比增长70%，同比增长110%，欧拉黑猫销售3,748辆，同比大涨238.3%，对于上汽通用五菱新能源车8月的优异表现，业内人士分析认为，富有竞争力的产品、亲民的价格，再加上一系列给力的营销动作，是其大卖的主要原因，而欧拉黑猫相对出众的行驶品质和时尚的造型是它们受欢迎的主要原因。
除了上汽通用五菱和欧拉品牌，奇瑞汽车的新能源车成绩也不错，8月销量增幅达到21.9%，而在这份成绩中，贡献量较大的是微型纯电动车eQ1的畅销，这款车进入市场以来就保持着强劲的销量增长势头，今年7月份的销量成绩还位居新能源车销量榜第六名，1-7月份的累计成绩排名第八。
销量持续升高的原因
微型纯电动车基本不在补贴范围内，因此补贴退坡对它们的市场表现并不会造成很大的影响，加上这类车型的售价比较亲民，还有便捷、经济等优势，所以也进一步满足消费者的需求，要知道，这类新能源车一般只需首付15%的费用就能买到，加上整体售价不高，供车压力也不大，成为了很多家庭的城市代步首选，更为关键的是，上述提及的微型纯电动车都基于全新平台开发，产品实力相当好，口碑非常不错，这些都是它销量持续升高的原因。
而比亚迪在新能源车领域素有挺不错的表现，在今年8月销量为15，283辆，去年同期为16,719辆，至此，比亚迪新能源车在今年的累计销量已达到91,060辆，如果在剩下的四个月里，相信比亚迪新能源车能保持现在的良好态势，销量进一步攀高。
虽然今年的车市不乐观，但通过各车企的表现可看出，只要产品符合汽车消费者需求，销量依然可以保持迅猛的增长，上汽通用五菱和欧拉品牌就是最好的例子。
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