2020年疫情依旧在全球肆虐，而汽车产业更是深受其苦，仅仅欧洲，就有百家汽车工厂停工，波及的范围达到百万汽车工人，而中国车市更是在车市寒冬之际雪上加霜，遭到了新冠疫情的重创。
环顾全球车市，可谓是满目疮痍，伤痕累累。德国媒体援引麦肯锡预计，表示受疫情严重影响，2020年世界汽车销量或将减少近三成，中国市场销量下降15%，短期内不可恢复。这是一场自二战以后，汽车产业遭遇到的至暗时刻，用灭顶之灾形容也不为过。
而就在这样的车市处于水深火热之时，身为去年中国豪华车市领跑者的宝马在新一轮提振市场的新政中，却要大谈特谈品牌，近日，宝马中国官方宣布，4月2日，宝马在中国启动以“蓝天白云”为主题的全新品牌行动。就在众多车企一窝蜂地大谈“私域流量”“直播”，在终端开启新一轮的价格优惠之际，宝马为何要反其道而行之，偏偏开始谈起了品牌。
原本营销费用就捉襟见肘，大幅缩减，宝马却还要谈品牌，这是不是宝马下得一招“闲棋”呢？
实际上，此时此刻，车市四面楚歌之际，宝马依旧坚持谈品牌，这展现了一家百年豪华品牌应该具有的定力和恒心，做品牌不应该分淡旺季，不应该有预算就做，没有预算就不做。作为一家历史悠久的德国品牌，宝马一直以来制胜车市的王牌不仅仅是车辆的性能，还有德系的品牌，更加关键的是BMW这三个字母背后的魅力。
疫情是全人类前所未有的公共卫生危机，是一场席卷全球的前所未有的大灾难，但对于一位汽车圈老司机而言，宝马深知穿越黑暗时刻，靠的是沉稳，坚毅，而不是惊慌失措，阵脚大乱。
令人印象深刻的是，在刚刚结束的宝马财报年会上，年轻的全球董事长齐普策斩钉截铁地表示，“宝马集团拥有应对重大困难的能力，对于这一点，公司历史上有诸多经历可以证明：70 年代初石油危机期间，宝马成立了丁格芬工厂。明年，宝马的新技术旗舰BMW iNEXT 将在这里投产。2008/2009 年全球金融危机期间，宝马依然实现盈利，并策划了首款实现环保的纯电动汽车：BMW i3。如今，这款车已成为全球最畅销的电动车之一。”
越是在困难的时候，是一家企业应该深刻静水深思、按部就班地为未来做好筹划的时刻。
宝马无论在任何时候，最核心的竞争力不是百公里加速用时多少，而是品牌里面蕴含的纯粹驾驶乐趣。而越是在艰难时刻，宝马越需要向消费者讲清楚品牌故事，这是宝马这次品牌活动的逻辑出发点。
疫情之下，宝马谈论品牌，还是是一场润物细无声的“及时雨”，在同病毒抗争了两个多月的中国民众，此时最渴望地是恢复到日常的生活，是能够无拘无束地享受往日的蓝天和白云，而这次宝马恰恰准确地把握了中国消费者的心理诉求，将全新LOGO中的色彩符号同蓝天白云这样意境深远的生活符号嫁接在一起。
宝马本次推出的全新品牌行动以“蓝天白云，定会如期而至”为主题。“蓝天白云”，是中国消费者根据蓝白两种颜色为BMW品牌标识起的昵称。
正如宝马在华的当家人——宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐所言，“进入第二阶段，我们不仅要重振业务，同时也要重拾信心。本周，我们将会启动‘蓝天白云’品牌计划，希望给大家带来信心，与消费者产生感情上的共鸣。”
乌云终会散去，病毒一定会被打败，宝马一直都是中国必胜论的坚定支持者。从疫情爆发之初，宝马高层就多次在不同场合表态，对中国政府战胜疫情充满信心。这体现了一家准备长期在中国市场扎根的外资品牌的担当与态度。
此外，随着“蓝天白云”品牌行动一同上线的还有BMW品牌的全新品牌标识和落地的经销商活动。从1997年以来一直使用至今的立体金属感的BMW品牌标识，变成更加扁平化、更透明的形式。
截至目前，约95%的宝马经销商已经恢复营业，展厅流量也在逐渐提升。为了在这一时期营造更好的业务状态，支持市场回暖，宝马推出“焕新计划”：针对不同客户的实际需求，推出一系列销售和售后政策。这次的品牌活动也是虚实结合，既有品牌的“空军”，也有经销商的“陆军”空陆结合作战。
宝马用自己的实际行动再次印证了汽车产业的定律，那就是品牌为王，品牌驱动才是正途。
