很多去過美國的遊客或在美國待過的留學生、華人華僑，甚至美國人自己，都會吐槽美國的公共交通有多落後，沒有高鐵、沒有動車、沒有輕軌、地鐵髒亂差、公交車又少又貴。誠然，美國的公共交通系統確實不如中國，甚至可以說是落後。殊不知，美國的航空運輸系統有多發達，值得我們學習。作為國人，我們總在批判甚至嘲笑美國沒有高鐵，卻為何不羨慕美國非常發達的航空交通運輸？
美國的機場比中國機場數量多100多倍。據美國NPIAS的數據，截止到2018年5月，美國總共有19627個飛機場，其中私人機場有14528個，公用機場有5099個。在380個公用機場中，大型機場有30個，中型機場有31個，小型機場有72個，微型機場有247個。此外，美國很多小城市之間都有直飛航線，配備小型機場與小型飛機，滿足普通民眾的出行需要。不像中國，三四級這樣的小城市之間是沒有飛機與機場的，甚至連高鐵與動車都沒有，公共汽車每天只有一兩班，非常不方便，從而催生了黑駕駛產業鏈。
美國不僅機場多、飛機數量多，還注重航空飛行教育。在美國，各大州都有一個青少年航空英才培訓計劃項目，8至17歲的青少年可以免費練習開飛機，只需要他們的父母在這個項目的官方網站註冊，申請報名即可，培養飛行員從娃娃抓起。 而中國的飛行員考試對象是高中畢業生或大學生，年齡幾乎都在17歲以上，相比美國的飛行員教育，中國的起步已經晚了很多，畢竟美國有這樣優越的硬件環境與政策支持，這也是我們值得學習的地方。
中國的經濟高速發展，公共交通運輸產業尤其是高鐵位居世界前茅，這一點小編毫不否認，但我們也不能夜郎自大，也應該看到美國航空運輸的優勢，美國的民用航空運輸系統是中國無法媲美的。無論哪個民族，哪個國家，人們似乎都有一種“只有自己國家的東西才是最好”的愛國情懷與民族榮耀感，卻很難做到“既不盲目排外，也不崇洋媚外”，很難客觀公正的去看待現實。我們應該看到美國航空運輸的優點，並借鑑學習，努力發展民用航空運輸產業，造福人民。
