2020年1月8日早晨，乌克兰国际航空公司一架波音737型客机从德黑兰霍梅尼国际机场起飞前往乌克兰首都基辅，但起飞不久即坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。
连日来，有关各方对乌克兰客机在伊朗坠毁原因众说纷纭，从一开始的“技术性原因”到“发动机故障”再到目前最新的说法“恐怖袭击、导弹袭击及发动机故障”。
无论最终的原因是什么，飞机上的近两百名乘客及机组人员也已经离开了人世间。
这两年，全球航空事故频发。
据荷兰TO70航空咨询公司发布的统计数据，2019年内全球发生了86起航空事故，其中有8起致命性的空难事故，共造成257人遇难。
2018年内全球发生了160起事故，其中有13起致命性的空难事故，共夺走534条性命。
其实，飞机是目前世界上最安全的交通工具，坐飞机的死亡率是所有出行方式中最低的。可是飞机一旦出现事故，基本上就没有挽救的可能了，一般都是机毁人亡。
航空事件本属于小概率事件，在近年却出现了多起，引起全球震惊！
发生在别人身上的是故事，发生在自己身边，则是事故。万分之一的发生概率，发生了就是一万分的悲剧。
马航失联、坠毁心有余悸，更让人伤心的是，有媒体报道，在飞机失事后，年迈的父母没有等到儿子的归来，却反而被银行控告房贷未按时交。
空难怎么赔付？
我们不能阻止意外事故的发生，但是我们可以利用保险转嫁风险，把灾难损失降至最低。
目前，航空赔付主要集中在三个方面，首先是交通意外伤害保险，其次是死亡寿险、死亡保险，第三种是飞机的责任险，也就是承运人责任。
买不买保险差别多少？
►40万元：如果遇难者没有任何保险，那么只能得到航空公司的企业赔付，赔付一般是40万元（法定额度）；
►840万元：如果遇难者在机场投保了航空意外保险，按投保金额一般可获得赔偿40—800万不等，即可获得总额80—840万；
►940万元：如果遇难者平时投保了一般意外保险（按投保金额一般可获赔偿10—100万元），又在机场投保了航空意外保险，即可得到赔偿90—940万元；
►更多：如果遇难者平时投保了终身寿险和附加了意外医疗险、意外伤害险，又在机场投保了航空意外保险，那么赔付会更高。
每次大灾大难来临，都会谈及保险话题，每次都会有许多人因为保障不足而损失惨重。
我们住好房子，会给房子买保险，因为是一生的积攒，所以珍惜；我们会买汽车，更会为车买保险，因为它比较贵重。
可是跟房子和车子比起来，人命不如房子、车子重要、值钱吗？
人的生命靠什么去体现？靠保额来体现！身价保障越高，生活压力越小，幸福指数就会越高！所以，我们真的要让保险为我们负起未来生活的保障！生命的尊严！幸福的责任！
