在冷戰時期擁有完備軍工體系的國家中，地處北歐的瑞典顯得相當的“特立獨行”；而在瑞典人的各種奇思妙想中，最為人所熟知的無疑就是無炮塔的“S坦克”，也就是我們今天評測的主角，由Cobi積木出品的坦克世界限定款的Strv 103。
不過作為瑞典軍工冷戰時期代表作的Strv 103，周邊的產品數量卻極度有限；即使是軍模廠商也只有小號手一家推出過1/35和1/72的套件，就更不用說相關的積木產品了。那麼這臺可以說在積木中是極度稀有的瑞典鏟雪車，它的表現又會是怎麼樣的呢？
套件簡評
由515片零件構成的Strv 103成品異常低矮，在底盤大小基本和同系列的M46相近的情況下全車高度僅有巴頓的一半左右，相當完美的還原了S坦克實車低矮的外形印象。
Cobi在這臺Strv 103的底板中部設置了一根可動支撐柱，在並沒有設置懸掛機構的前提下藉助支撐柱轉軸的前後活動可以實現原車液氣懸掛的俯仰角調節效果，還原效果十分出色，對103B這樣的無炮塔車輛來說可玩性無疑有了很大的提升。
但是這根支撐柱也造成了車體側面中間有一段明顯中空的空隙，如果後方不佈置背景的話多少會讓人覺得有些奇怪。
基於分離底板和支撐柱的設計，這臺103B的上車體和下車體均為實心堆磚，內部空間顯然是沒有辦法做出任何的內構表現。在上下車體組合時，因為需要結合的凸點數太多，組合的手感會讓人感覺有些費勁。
雖然是2018年就已經上市的舊款套件，這臺坦克世界限定款的Strv 103整體的造型表現可以說遠超同期的彗星、百夫長這些初代產品，即使是放在2020年的新款套件中也算得上是高還原度的作品。
從車體側面的浮渡圍帳、車頭的推土鏟都能夠看出，Cobi的這款積木顯然更接近坦克世界中10級的103B而非9級的1030；不過遊戲裡103B的那塊對HEAT絕對防禦的柵欄網在積木上卻沒有得到還原，正面防禦遭到了史詩級的削弱（笑）。
首下裝甲上的推土鏟剛好遮住了中空車體在正面的落差，只是整體的結構有些不夠結實，展開時略微有些費力。
和表現非常優秀的車體部分相比，炮管上相對的會有兩個比較大的槽點。一個比較明顯的問題在於炮管略微偏短；瑞典人的L74型坦克炮比原版L7足足長出了1.2米，但是在積木上的這根105長度總會讓人覺得有些太短，有條件的玩家可以嘗試在炮口加長一截對比實際效果 。
另一個問題則在於在車體上為炮管挖出了一根槽的固定方式和103B原車有相當明顯的區別，整體造型反而更接近實驗性輕量化的UDES 03……
車體的左右兩側做出了Strv 103B原車由一臺羅-羅的240馬力柴油機和卡特皮勒553燃氣輪機組合而成的動力系統的排氣管細節，車尾也增設了兩個象徵性的印刷件儲物箱。
車頂的兩個艙門照例可以打開，放入半身外露的人仔。
和之前我們評測過的WOT限定款類似，這臺Strv 103內也僅附屬了一個Cobi的祖傳胸大肌人仔和對應配件，不過不同於眾多的二戰車，作為正牌戰後車的103B的車長裝具顯然是要更加高級一點，頭盔上的的話筒配件在Cobi的坦克套件中是相當少見的。
當然估計也不會有玩家會因為這個小配件去入手這一套套件的……
小結
總的來說，作為一套2018年發售的早期坦克世界限定款套件，這臺Strv 103的綜合素質遠遠超出了同期發售的同系列產品。在無炮塔車體中成功實現了原車的液氣懸掛效果讓整車的可玩性有了很大的提升，外觀表現也維持了Cobi一貫的高水準。即使是放在我們評測時的2020年，這臺103B的整體設計在Cobi的全系列產品中也可以算得上優秀；
也難怪在和它同期的克倫威爾、彗星都早已停產，豹1和虎式也已經換代時，這臺103B還能原封不動的換一個包裝盒繼續穩坐Cobi官網的銷量榜了。
但是對國內的玩家來說，由於眾所周知的原因坦克世界限定款的Cobi積木目前依然不能在國內正式發售；雖然360在3月份已經開過了一個除了更新日期什麼餅都畫了出來的發佈會，坦克世界這款遊戲在國內的命運目前依然迷霧重重，像這臺103B一樣的遊戲限定款產品能否正式和國內玩家見面，目前也還是一個未知數。
加上這臺限定款的Strv 103目前在Cobi官網上處於斷貨狀態，而第三方店鋪和海淘的價格普遍已經漲到了350-400元左右；如果對坦克世界限定沒有特殊的執念，個人更推薦喜歡這臺瑞典剷車的玩家可以考慮入手綠盒通販系列中增設了側面外掛油箱的Strv 103C，在多了80多片零件的同時官網標價比wot限定款也只高了3歐元，再考慮到通販產品不定時的打折，就性價比來說顯然要比限定款的版本要合算多了。
以上就是本期圖文評測的全部內容，更多精彩敬請關注：壞雪的樂高倉庫；
這臺Strv103B的視頻評測也將於近期上線，感興趣的朋友可千萬不要走開喔。
我是93，我們下期再見啦~
