在眾多自主品牌中，哈弗是比較受消費者認可的一個品牌，從它旗下多款車型的銷量便可以看出。哈弗雖然賣得不錯，但是其名氣在國產品牌中並非最盛，這就牽涉到一個廣告宣傳的作用了，而這點於消費者而言是最“華而不實”的一個條件。哈弗成功的最大功勞還應屬其整體實力以及在實力基礎上帶來的性價比。說到哈弗的爆款車型，比如H6、F7、F5、M6，然而若要把F7x歸於此列便顯得突兀了一些，但是這款新車不論在外形、配置還是動力上都有著成為爆款的潛質。
在顏值當道的時代，沒有一個好的外形相當於輸在了起跑線上，雖說哈弗的車型一直都有著比較man的外形，但是整體風格極為相似，而F7x的差異化設計風格便讓新車很容易脫穎而出。家族式的進氣格柵取消了邊框，無明顯界限的前格柵更顯深邃；大燈類似一個不規則三角形，稜角很是犀利；霧燈區的輪廓增加了新的配色搭配，時尚感、活潑感、運動感一時間暴露無遺。
F7x的側面造型是典型的“轎跑”風格，當然這款車來得更敦實一些。溜背式設計是新車極為吸引人的一個元素，畢竟這樣的車頂在“撩妹”能力上總是戰鬥力驚人；在側面也能輕鬆見到明黃配色在點綴細節，比如車輪的卡鉗以及類似小耳朵的左右後視鏡。
車尾的設計似乎比較平淡，諸如分體式尾燈、雙邊雙出式的方形排氣口以及經典的“HAVAL”車標，但是這一切常見的元素在遛背式車頂的帶動下顯得更加扁平，帶來的視覺感受更為撩人。
內飾設計依舊採用了雙色搭配的車款亦是從最初便奠定了其運動屬性；目光鎖定至中控臺，還會發現這款車的個性與“不羈”。常規的內嵌式中控屏、橫幅式空調出風口以及平底式的三幅式方向盤都很常見，但是在這些元素下加入的粗壯銀色鍍鉻飾條卻將它們打造得更加與眾不同，在鍍鉻飾條的“帶領”下，中控臺正漸漸朝主駕駛偏移。
F7x標配定速巡航、後駐車雷達、倒車影像、三種駕駛模式切換、具備原廠互聯等豐富功能的9英寸觸控顯示屏、天窗、全車安全帶未系提醒、胎壓顯示、RSC防翻滾穩定系統等等，在車身的配置方面，F7x顯得十分豐富。
F7x搭載了1.5T渦輪增壓發動機和一臺2.0T發動機，其中1.5T發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力為169Ps，最大扭矩285N•m；2.0T發動機在傳動上與前者一致，能爆發出的最大馬力為224Ps，峰值扭矩為385N•m。值得一提的是，FX7的頂配兩款車型還配備了適時四驅及多片離合式中央差速器，動力性能強勁，可彈射起步零百加速僅為6.6S。
哈弗F7x的指導價為11.99-15.49萬元，在同級別車型中，F7x的吸引點在於入門車型配置不低而頂配還有著很是突出的性能表現，當然，外形上的個性設計更讓這款車的氣派程度刷新大傢伙對國產車的印象。
