近段時間關於京滬二通道山東走向問題已經被炒沸沸揚揚，甚至有人談到京滬二通道取代沿海高鐵的一些言論，個人認為是大錯特錯，在山東，沿海高鐵是沿海高鐵，京滬二通道是京滬二通道，雖然二通道走向有很大的爭議，但絕不能混為一談，更沒有取代或廢棄一說，畢竟沿海高鐵與二通道功能是不相同的，眼光還是要放遠一點。
為推進區域經濟一體發展，交通互聯互通是基礎。按照膠東經濟圈“一體發展、交通先行”的思路，近日，青島、日照兩市交通運輸部門召開座談會，市交通運輸局局長滕厚軍介紹說，同步開展日照、青島至京滬二通道連接線前期工作，規劃建設青日高鐵，爭取納入國家、省“十四五”規劃和綜合交通運輸體系發展規劃，實現膠東經濟圈、長三角經濟圈高鐵快速直達。
青日高鐵是沿海350高鐵的重要組成部分，近期在山東連接了魯南高鐵，後期還將由日照繼續南下至鹽城，對接鹽通350高鐵，客貨分離，快速到達上海！
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