地铁列车在运营结束后或运营中出现特殊情况时，一般情况下会运行至地铁线路两端的车辆段或停车场。
一、车辆段和停车场定义：
停车场（stabling yard）：是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。
车辆段（depot）：是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别车辆检修任务的基本生产单位。
二、车辆段主要业务：
由于车辆段的业务范围比停车场业务范围更广，所以，这里主要介绍车辆段的主要业务。
1. 列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障处理和清扫洗刷。
2. 车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。
3. 列车回段折返乘务司机换班。
4. 内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。
5. 紧急救援抢修队和设备。
三、车辆段和停车扬区别：
停车场往往只配备停放车辆的股道和一般车维修整备设备，仅能完成车辆的运用管理、清洁整备、列车安全检查和月检等日常维修保养工作。
简单的停车场也可不担负月检任务，其月检设施可设于相关车辆段内，在设计中应根据实际情况灵活运用。
车辆段必须配备相应修程的各种检修设备和设施，包括检修库和各种检修线路、各种辅助生产车间和设备以及为车辆检修服务的各种设施，如试车线、镟轮线、给水设备、供电设备和污水处理设备等。
四、车辆段和停车扬的设置
为充分利用设备、便于管理、节约基建投资，通常将停车场和车辆段合并设置在一起，统称为车辆段。
独立设置的停车场只是在线路太长或车辆段用地面积受限制，或运营的特殊需要等情况下才设置。为便于运营管理，独立设置的停车场应隶属于相关车辆段。
分享到:
