曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

去年秋天,有个云南昆明的朋友给我发了几张照片:蜿蜒的山路、看起来临渊的悬崖路、窄窄的单车道,并留言跟我说,这条进藏线路超级刺激、沿途风景也超漂亮,知道的人不多、走过的更没有几个!你们组织一下人手过来踩踩线,回头好好包装宣传一下,这种有卖点的线路肯定能超火大卖。通过几张照片里的标志性景点:察瓦龙前的大流沙、丙中洛的怒江第一弯、怒江畔的老虎嘴等,我马上就认出了这是丙察察,我有点哭笑不得,不知怎么回复这个热心的朋友,我思忖再三给他回复:恩,确实很漂亮,我六年前走的时候就在想这个问题,只可惜我们能力不够,宣传工作一直做的不大好。朋友显然觉得有点栽面,紧跟着又发了几张独龙江纹面女的照片,问我这个地方去过吗,见过这种纹面妇女没有?我说第一次走丙察察的时候已经去过了,为了防止他继续追问,我又给他发了几张丙察察终点察隅县城下面上下察隅和僜人村的照片,朋友才不再给我强行安利。

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

丙察察进藏示意图

前些天,有读者在后台咨询,问我们能不能组织一期丙察察自驾进藏。我们说暂时没有这个计划。他问为什么,是因为线路难度太大了吗?我们说不是,主要是因为我们已经不组织这种常规线路自驾进藏线路了,现如今只要天气状况不出问题,轿车都能走完全程的丙察察,又哪里有难度可言呢?读者追问,那什么样的线路才是有难度的自驾进藏线路?川藏中线、克里雅古道、无人区穿越进藏这种有难度的越野线路,我们才有必要组织一下。

丙察察严格来说是一小段进藏路,被称为第八条进藏路,但是与其他完整的进藏线路相比,丙察察距离很短,只有290公里左右,而且两端连接的也不是成都、拉萨、西宁、丽江这样的大城市,它必须借助其它已有线路才能最终完成到达拉萨的线路目标。一般丙察察进藏常见的借路方式有滇藏线214国道、川藏线318国道、云南内的228省道、杭瑞高速等,丙察察这个名字读起来有些绕口与奇怪,其实这是最简单原始的线路命名方式,此条线路起点位于云南怒江州贡山县丙中洛乡、途径西藏林芝市察隅县的察瓦龙乡、终点是察隅县,各取三地首字,故而命名丙察察。丙察察在2010年左右开始在中国户外圈崭露头角,2013年前后,自驾游客数量暴增,开始有少量旅游车司机、旅行公司运营丙察察进藏线路。2015年后丙察察开始大范围修路、提升路况,后来丙察察又被命名为滇藏旅游新通道,现如今丙察察被划入新219国道的一部分。2017年后,丙察察路况已经得到极大提升,原先丙察察进藏一般需要2/3天,现如今通常一天就可以完成丙中洛-察隅的行程。

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

这是丙察察支线雾里村的茶马古道,非丙察察主路

为何网络上一直将丙察察妖魔化、艰难化?主要原因是网络信息的不对称以及存在一定的滞后性。丙察察路段在2015修路前,通行难度确实很大,非有越野经验的老司机、硬派四驱越野车不能完成。但是这一切随着丙察察路况的全面提升已经结束了,现如今的丙察察就是一条常规路况的进藏路,跟几年前的川藏南线整体路况差不多,一般车都能走,商务车、轿车、自行车、摩托车都可以;在这顺便说一句:即使在丙察察线路最烂的2014年秋天,我也有个朋友开着自己的老款捷达走完了丙察察。所以大家真没必要过分神化或者妖魔化丙察察这条进藏线路,难度真没有大家想象的那么大。当然这里面也存在一部分如下原因:有些这两年走过丙察察路段的人士,其实他们自己也知道丙察察这条线路难度没有多大,但是为了突出展现自己在朋友圈的伟岸形象,故意选取角度拍摄看起来很危险的照片,给人造成丙察察这条路还是那么难走与危险的错觉!

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经的丙察察

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经的丙察察

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

大流沙

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经的丙察察

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

关于丙察察进藏线路,你可能关心的一些问题:

1,丙察察进藏是否需要提前办理边防证?丙察察进藏线路靠近过境线,有些人以为需要像西藏其他地方一样提前办理边防证。其实丙察察进藏全程不需要边防证,凭身份证即可以通行,外国游客是不能走丙察察进藏的,在丙察察的终点察隅县城往南分布有上下察隅两个地方,如果要前往上下察隅的话,需要办理边防证,但是前往上下察隅的边防证只能在察隅县城办理,户籍所在地或者拉萨办理的边防证不能在上下察隅使用。在察隅办理上下察隅的边防证也相对简单,因为察隅县城超级小,随便找个路人一问都会告诉你答案,一般2-3小时即可办好。

2,丙察察相关的旅行线路或者景点,在离丙察察起点丙中洛不远处有一座捧当大桥,这座大桥是德贡路的必经之路,德贡路连接贡山与214国道上的德钦县,横穿横断山区,越野难度远在现如今的丙察察之上;贡山县城附近30公里,有一个中国人口最少的少数民族聚居区--独龙江乡,气候适宜、景色不错,时间宽裕的朋友可以前往,独龙族中的部分年岁较大妇女会在自己的脸上纹面,以使自己看起来更丑一些,也是独龙江乡旅行的一个吸引点;丙察察进藏线路在过了察瓦龙之后有一小段岔路,左边是前往察隅方向、右边是经碧土前往西藏左贡县方向,不同于丙察察这两年路况已经改善,丙察左的察瓦龙-左贡路段还保持了原始越野风格,如果想体会前几年丙察察进藏路艰辛或者增加旅行难度的朋友可以在三岔口选择左贡方向。

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

旧社会陋俗、现在已经没有了

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

3,原则上来说,丙察察路段在修缮后,应该一年四季皆可通行,但实际上由于丙察察后半路段靠近察隅方向有三个山口海拔较高,而这一地段又受印度洋暖湿气流影响,降水较多。近两年冬季(12月至次年三月)丙察察路段是因为冰雪路面不能通行的,恢复通行后的前期时间内,车辆需要在巨大的雪墙下穿梭,还是多少有些越野的感觉的。一般自驾者需尽量避开这个时间段走丙察察。

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

4,丙察察进藏门票、加油、食宿等问题,曾经很短一段时间内,在丙中洛乡前面有两个老男人看人卖门票,外地人和车进入的话需要收每人30-50-100的门票,单向售票,只向进入丙中洛方向的人收费,出丙中洛则没人管,不过因为网上骂声较多,后来也就取消了;曾经丙察察路况最难走的时候,一般车辆在贡山加满油也基本能够撑到察隅县城,现如今路况好了,丙中洛、察瓦龙也都有了加油站,车辆加油问题已经没必要担心;丙察察沿途的丙中洛、秋那桶、察瓦龙、日东村、目若村、原始森林小木屋、藏民帐篷等都可以提供住宿,不过现如今路况这么好,大多数人都选择从贡山出发,一天直达察隅县城,中间选择在察瓦龙老陈家的四川饭店或者目若村的平安饭店吃午饭即可;丙察察的出口处在桑久村,是一个三岔路口,左转二十公里是察隅县城,右转100多公里是318国道川藏线的然乌湖方向,如果你从丙察察出来的时间比较早,你对察隅又不大感兴趣,油箱里面的油能够坚持到然乌的话,也可以不前往察隅,直接往川藏线方向走。

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

曾经最刺激的进藏越野路,如今轿车也能走

上面关于丙察察的这些问题,是我们日常工作中接触、回答比较多的,如果你有其他关于丙察察进藏或者其他藏区旅行的问题,也可以直接咨询 313612724 或者在文章后的评论里留言。今年丙察察进藏线路已经恢复通行,目前也并没有对自驾车辆设置过多限制,配套的酒店、饭店也已经恢复营业,大家可以放心前往!

北京玛吉阿米藏地旅行,您身边的藏区旅行专家,更多藏区旅行线路、资讯欢迎关注公众号:川藏线 我们一起发现大美西藏!


分享到:


相關文章: