亿丰23
这个题目，如果问A8和730选哪个我当然选A8-------W12的A8也是A8，所以这个问题就很蛋，A8是奥迪D级整个系列，730仅是7系的入门版....
那么不抬杠的比，作对比应该是价格相近的A8和7系，因此730LI对应的车型就是18款 A8L 55TFSI了。
我们先谈谈A8L新款的改动和优势。
全系标配quattro
2018款奥迪最大的特点有二，一是全系标配全时四驱，一是上新A8的L3自动驾驶功能。但后者因为相关法规的原因，不仅是在中国，在全球其他市场也并没有开放这个功能，所以按下不表。但一个全系标配的全时四驱就足够成为优势之一了-----要知道730LI只是前置后驱。
标配整体式预安全系统
动力系统
那奥迪在配置表上、在技术上最大范围的碾压了730LI，是不是意味着A8就能超越730LI呢？恰恰相反，在改款之后的一段时间里，A8的竞争力甚至比730要更低----因为A8更改了市场定位。
我们从外形上很容的看出来，A8更加强调了宽而扁的视觉效果，完全摒弃了老款A8仅剩不多的厚重感，使得车型更加动感--------A8的这种改动和Q7的改动是一样的，似乎在放弃传统的60后客户，把目光瞄准了80后甚至是90后。
但是问题来了，80.90这部分人群有多少有实力购买A8？二当这个群体有购买力的时候，还会喜欢这么“动感”的豪华轿车么？
作为奥迪的销售经理，很明显能感知到这么多年在D级车市场奥迪是被奔驰宝马吊着打的，那么这种改动我都认为是“绝地求生”型的改动，是退步-----选择了培养新用户群，这么以来，A8和730更没有竞争优势了。
（730）
总而言之，如果我推荐，肯定是推荐A8，因为不管是技术还是配置，都碾压了730,但目前买得起730的朋友，依然会选择730，因为A8对于这部分客户来说，还是“太浮夸了”了
无聊到巅峰
我只能回答730因为公司有一辆，除了老板上下班其它时候我一直在用，这车我只能说质量真的好像不怎么样，因为16年七月份的车，到现在四万多公里，17年12月的时候我们这边冷了点，行车电脑提示防冻液液位低！连着好几天，我去4s检查发现还真缺，解决办法加点水，我问这情况算什么意思，维修说这款2.0T的碰到好多车子缺了，这个他们不好回答什么！我说我身边那么多人没听说车子一年半就缺防冻液了！人家奥迪耗机油，你宝马耗防冻液，但是你说它耗多少也不至于，反正能出警示！再一个问题就是前排两个座椅骨架坏了，座椅不能前抬和后下！你说主驾驶位调的多坏了，行，那副驾驶也坏就说不过去了吧！顶棚偶尔还有异响！这个价位和这个质量真的有点不成比，这个可能是个体问题不一定所有的都有这个问题！
这车当时91.8原价是89.8的4s选装了个什么我忘了！车子裸车到手是75左右，我记不清了！大概这个价格，就算75也不便宜所以觉得价格和质量不匹配！那个什么手势就是个鸡肋，因为调节音量不能微调，接听电话什么的还是不如实体按键来的实在，唯一那个切换歌曲在你听随机歌曲的时候有点用！
当初公司换车我就推荐的A8，我不知道它是不是也很多毛病，我就是因为它3.0的增压发动机和四驱系统，16年的时候A8还没换代，就发动机和四驱加上当时的售价我就觉得比宝马好！因为四驱在你经历过才知道有大用，不是说越野，轿车的四驱和越野四驱是两回事！另外因为公司用没选什么高档配置所以没什么车道保持或者自适应巡航！不能评价这个！那个钥匙更是除了装逼一无是处，我指的730的因为什么移车，启动都是阉割没有的，只有个驻车通风屁用没有！
对于你如果要换车，我眼里的730是这个样子，给你个参考！
行路者73552852
到了这个级别，真的是没什么可说的了，都是豪车，也都是好车，选哪个真的不用看别人，自己喜欢就好。
从外观来说，我觉得各有千秋，奥迪A8线条更流畅一些，宝马730显得更庄重一些。在动力方面，奥迪A8为3.0L的机械增压发动机，动力表现要比730的2.0L的涡轮增压强一些；内饰上就没什么了，都很豪华，两种截然不同的风格，但是我觉得都不如S级，那个叫奢华。
如果两款都很喜欢，但是又很难抉择的话，我得推荐是奥迪A8L，尤其是2018款，真的很不错。
小卡说车
自驾选宝马，剩坐买A8。
清闲144407598
BBA的旗舰之争，S级7系与A8，它是怎么碾压对手的？
德国攻打波兰，美国攻打伊拉克，都是战争史上的经典案例。但这些战争都不能算精彩，只因为牛刀杀鸡。德国进攻苏联，才是真正的针尖对麦芒。只有BBA旗舰之间的碰撞，最能溅出火花。当厂家毕其功于一役去打造旗舰的时候，消费者才能见到令人叹为观止的产品。
科技感
凡是不管产品基础素质，只是品牌营销到位就能称为豪华的都是耍流氓。DS就是例子，板车悬挂加上6AT就想卖豪华品牌的价钱，还真以为中国人的智商赶不上哈士奇啊。
DS要想成功，得先看看奥迪A8是怎么做的。全新奥迪A8将使用MLBEvo平台，跟全新Q7，宾利添越共享很多组件。比如宾利的6.0TW12发动机，全新奥迪S8会换装一台来自于新一代PanameraTurbo的4.0T双涡轮增压V8发动机。
作为灯厂，激光大灯跟OLED尾灯也不会缺席。另外全新A8也将带来更加具有科技感的内饰设计，搭配最新的多媒体系统，触摸屏幕会取代按钮控制，并且将配备第三阶段自动驾驶系统。
次新的宝马7系也有很多很多值得把玩的地方，当你第一次拿到全新7系的钥匙，立马会明白这才是新时代的智能汽车。
走进车内，中控屏幕不仅仅具备触控功能，还有帅到爆的手势控制，这在量产车型上可是世界首创。
宝马在i系列的开发过程中，积累了很多碳纤维的运用能力。所以在7系上首次实现了碳纤维与钢，铝型材甚至塑料的组合。全面提升了车身刚度，全新7系的非簧载质量降低了15%，车辆自重降低了130kg。
所以奔驰S级作为最老的选手，它已经老态龙钟了吗？答案恰恰相反，由于S级更加注重后排，所以很多先进配置都倾向于舒适性。比如魔术车身控制系统，通过摄像头预判前方道路状况，结合空气悬挂适时做出调整，让车辆始终处于一个最佳状态。对了，全新7系也才刚刚配备类似的功能，对手的反应足以说明奔驰的前瞻性。
奔驰的后排，谦虚点说也能秒杀全场。10向电动座椅调节，通风加热，6种按摩模式，14个独立气囊，还有独创的香氛系统跟可以媲美酒吧的氛围灯，想想都美好。
这一场比拼其实没有大面积的输赢，每一家的侧重不完全相同。但话说回来，对于一款旗舰该怎么做，奔驰的领悟还是更深一点。奥迪跟宝马不是没有技术，但奔驰就是能想得更远并且抢先实现。
气质与气场
底层理性的科技跟技术都是可以量化的，你有7AT，那我弄个8AT，雷克萨斯10AT都搞出来了。看到奔驰S级的魔术车身跟香氛系统大受欢迎，新7系马上也搞了一套。在这个“术”的层面追赶起来比较容易，但是在感性的“道”的层面，才是豪华品牌拉开差距的时候。
奥迪全新A8肯定是以Prologue Concept概念车为蓝本，在所有的谍照当中也已经确定。我们可以非常清晰的看到奥迪依然是将大嘴死磕到底，辅以更为凌厉激进的线条，浑身上下都表现出满满的锋利跟前卫。二师兄更愿意称之为性冷淡科技风，豪华是有的，科技是有的，就是比较冷峻。
奥迪目前的量产车都趋于保守，全新A4L跟全新Q7的市场遇冷就能说明问题。进化是有，但是很有限，上代过于成功导致新一代束手束脚。所以要具体看A8量产车够不够大胆，要不然就只能是千年的老三了。
说到保守，新7系恐怕是最近几代中最为平庸的。Chris Bangle的那一代是最为大胆，也是最为强势的一代，强势到奔驰S级也要去模仿。甚至有客户投诉到宝马总部要求解雇这位设计师，但销量却是出奇的好。
虽然全新宝马7系才上市，很多人甚至觉得已经面临淘汰。这绝不是技术问题，说穿了，就是设计水平徘徊不前。神似3系的前脸，完全没有创新的腰线，还有糟糕到透顶的内饰都大大降低了新7系的新鲜感跟旗舰气场。二师兄甚至认为，全新7系的内饰已经落后于奥迪跟奔驰一个时代了。
这第一代奔驰S级面世的时候，用的广告语是“再次发明汽车”。翻译成人话就是，不要误会，我不是针对你，我是说在座各位都是垃圾。
二师兄只说一点，新S级的研发思路已经跳出了级别之争，在往更高级的奢华轿车靠拢。所以才会看到雪茄型车身，才会看到足以媲美宾利级别的内饰。S级将现代与古典的豪华融会贯通，又一次站在了豪华车的巅峰，是当之无愧的王者。
车型数量
这是一个很有趣的点，因为我们可以窥见到BBA对于旗舰产品的不同心态。S级一直都是奔驰最重要的产品线，所以奔驰不厌其烦的推出很多车型来巩固自己的城堡。AMG系列就有S63跟S65，不同排量的S级都有迈巴赫的加长版，还有S级的双门Coupe，敞篷车型。这些车型中还有很多的限量版，特殊版本，加起来形成了庞大的家族。
反观7系跟A8,它们有着很重的跟随者心态。A8还好一点，奥迪知道自己是新来的，所以很早就推出了S8，但也仅限于此。7系也就是这一代才开始贩售M760，但还不属于真正的M系列。奥迪是边走边看，宝马完全醉心于研究3系，它们的旗舰产品线非常之单薄。
二师兄总结：在大型豪华车领域，奔驰当然是历史最悠久的，但奥迪跟宝马也有几代车型迭代的积累，在硬件上其实不会存在代差。但实车气场上存在的差距其实很大，二师兄思考了许久。也许一个长期服务于教皇，总统，甚至独裁者的品牌，跟服务于拉手刹泡妹子人群的品牌，在某些方便肯定是有区别的。所以还是告诫奥迪跟宝马，猥琐发育，别浪。
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二师兄玩车
同一个级别 没得好大区别 看个人喜欢哪个品牌
ony伴6
都差不多100万的售价了。。虽然买不起，但都是好车！！这代7系感觉还行，不够惊艳，除了那把钥匙。。如果，在这两款选择我会选新款A8，买新不买旧，毕竟后面才推出的。。如果，加s级，我会选择奔驰。新款A8刚出来，就目前，奔驰s地位无法感动！宝马7系，怎么说呢，是好车，不够惊艳，路面上见的真不多。
爸爸我要啦粑粑
没有可比性，毕竟两个车最顶配的售价差一半。a8的售价涵盖了7系的所有车型。新款7系的钥匙好玩。奥迪属于官车，比较低调。宝马属于暴发户，比较张扬。四五十岁的人也许更偏重于奥迪，三四十岁的人也许更偏重于宝马。
生活栾
我觉得首先这么问的，就是不太正确的，730是7系中的一个小系列，而A8是整个系列，虽然730也有几款，但如果拿w12的比730，我觉得肯定选w12的，如果乞丐a8和730选，那肯定730呀！
多吃一口1
选A840【首先，往S8的方向改装，哑光膜，碳纤维内饰贴纸，21寸轮毂，找A5的排气，流水灯】
选730【首先，M包改装，21寸轮毂，哑光膜，找330的排气，改激光灯】
为什么我答非所问，因为这两个车都不太牛逼，但是730是后驱稍微牛逼，不过也只是稍微，希望预算有限的客户不要买新车，二手730A8也很划算，便宜十五万以上。60拿下
如果是要装逼，一定要按我上面写的来改，不然不够装逼。
如果要低调，请选择A650或者540