陳安寧:“更福特、更中國” 福特將在中國市場重振銷量

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李斌內部信承認蔚來人員冗餘待優化 3年虧損172.3億

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順風車發展遇安全瓶頸 新業態野蠻生長亟須加強監管

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昌河汽車 養不熟的“白眼狼”?!

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羅炳春出任小鵬汽車售後高級總監

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上汽集團質量問題頻發 多項財務指標降至十年最低

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北上廣深猛敲國六“退堂鼓”,為何一片叫好?

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售9.6-11.7萬 新哈弗H6 Coupe智聯版上市

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領克02將增配2.0TD高性能版 3月初上市

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車和家李想發微博否認 “被趕出汽車之家”

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6.91億元變9183萬元!淨利潤預減九成,江鈴遭遇了什麼?

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自主龍頭長安向三線城市要市場

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汽車設計新年五大設想

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關於造車 五糧液是有伏筆的

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吉利成科力遠第二大股東 與豐田合作或更進一步

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小鵬2019年將再獲200億投資 第二款車4月首發

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兩年推10款新車 奇瑞持續深化五大業務模塊

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比亞迪計劃在長沙工廠生產微型電動車

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入股國能 恆大拋下FF再造車?

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魏建軍:哈弗不能只在家“考第一” 要去外資品牌家門口競爭

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銷量突破500萬 哈弗開啟新時代

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發改委副主任寧吉喆:今年將出臺鼓勵汽車家電消費新政

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本田在華啟動共享出行 到2025年導入超20款新能源車

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海茲曼謝幕迪斯履新 大眾中國完成換帥

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因安全氣囊存爆炸風險 福特全球召回95.3萬輛汽車

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北汽威旺資產轉給昌河,威旺業務漸進式退出

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一汽-大眾奧迪衛冕豪華車市場單一品牌銷量冠軍

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奚國華當選一汽轎車新任董事長 助力奔騰品牌騰飛

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海馬汽車兩年虧掉15億 給小鵬汽車代工補貼“家用”

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共享汽車遇規模化退潮 本質問題導致遇寒?

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蔚來碰撞車輛受損嚴重:電動車安全性遭質疑

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豐田2018年再讓大眾雷諾一城,明年或衝擊奪冠

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中國二手車交易量預計連續3年創歷史新高

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雷諾或將任命新董事長代替戈恩

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中汽協:2019年汽車銷量預計與今年持平 達到2800萬輛

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韋盛廷出任福特全球產品開發副總裁

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增值稅有望減免 消費者能否從中獲利?

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賈躍亭遭遇年關集體催債 某資產縮水7億元1月將被拍賣

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斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分力獅傲虎

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曝北京現代重慶工廠產能僅爲30% 新車半年賣6000輛

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自主品牌深陷「網絡水軍」 到底誰動了誰的奶酪?

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