當年滿街桑塔納和北斗星的時代已經過去了，如今取而代之的是奔馳寶馬和奧迪，豪華品牌不再是高不可攀，毫不誇張的說現如今你只需要20萬的預算就能買一臺配置還很不錯的豪華品牌旗下的車型。哪怕是A6L和5系這樣的豪車，也已經淪為街車代表，隨處可見絲毫體現不出它該有的魅力。但是並不是所有的豪華品牌都有一個好銷量，比如謳歌？
作為本田旗下的高端品牌，我們對謳歌恐怕非常陌生，10人中有9人不知道它，或者是從未見到過它旗下的車型，就以謳歌剛剛國產化的全新轎車——TLX-L為例，月銷量沒超過百臺，你說這個能見度有多低。奔馳C級和A4L月銷1.1萬不是問題，零頭都比它的總銷量多。
話說謳歌為啥就賣不過BBA？這或許和性價比有很大原因，我想對於消費者而言，二三十萬買臺豪華車型絕對不是鬧著玩，除了品牌就要考慮性價比，就以謳歌TLX-L為例，新車售價27.98萬起，比A4L指導價低了近2兩萬，但後者優惠後要比TLX-L抵上好幾萬，你說選擇誰？
就算不選擇奧迪，還有寶馬3系，或者是同樣屬於二線豪華品牌陣營的凱迪拉克，沃爾沃等品牌，它們的優惠力度都已經非常可觀，比尺寸比設計都對得起自己豪華品牌的身份，而謳歌就顯得有些不夠檔次，知名度低看上去也很一般。
當然看到它的動力總成之後，或許你更不認為謳歌是一款豪華品牌，全系2.4L發動機+8檔雙離合變速箱，雖然208馬力的動力數據表現不錯，但與A4L或者3系相比在性能上絕對差得遠，與凱迪拉克更是沒有任何可比性。
我想很多瞭解本田的人會把這款車當做思鉑睿的豪華版，畢竟動力總成完全一致，那這樣看來確實讓很多國人難以接受，換個車標就能漲價十萬肯定不划算，這個價格買臺C級不更有面子，而且豪華感強性能也不差，只能說購買它的車主是本田鐵粉啊！
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