很多老司機都是這麼認為的。
但事實真是如此嗎?
首先我們得了解下，什麼是乙醇汽油?
乙醇汽油是一種由糧食及植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配(90%的普通汽油與10%的燃料乙醇)形成的新型替代能源，可減少汽車尾氣對空氣的汙染。目前，我國推廣使用乙醇汽油組要集中在北方，你經常可以在北京發現加油站有乙醇汽油。
加油站如果有乙醇汽油，都必須明確標識。
那麼，乙醇汽油到底對發動機有麼有損傷呢?真能導致汽車氣門嚴重膠質積碳?
其實，大部分汽車的燃油系統主要適用於普通汽油。因此，這類汽車使用乙醇汽油後，燃燒效率會有所降低，影響汽油的完全燃燒，從而使汽車部分部件膠質、積碳。
但這種情況並不會太明顯，一般情況下，汽車轉速高了之後，燃燒效率增加，積碳就會自動排除。只要定期清洗燃油系統就可解決這個問題。
不過，對於普通的司機來說，在城市用車發動機轉速正常也就在2000轉左右，開到四千轉的時候都不多，如果很少高轉速行駛，積碳是否會堆積呢?應該是有可能的。
而關於乙醇汽油具有極強腐蝕性的傳聞，雖然不科學，但確實多少有一點影響，乙醇和氧氣在銅做催化劑的前提下會產生乙酸，而酸是有腐蝕性的，雖然不劇烈，影響不大，但也不能說沒有。
乙醇汽油會增加油耗嗎?
答案是肯定的。
汽車使用乙醇汽油可能會導致汽油無法充分燃燒，從而增加油耗。這也就是為什麼有司機表示“加一箱油以前可跑1100公里，現在只能跑950公里，是因為使用了乙醇汽油”。
由於乙醇也就是酒精具有易揮發的特性，乙醇汽油這種燃料的儲存比較困難。脫離加油站油庫的密封存儲環境之後，其保質期只有一個月左右。而且，在生產、運輸途中也不能與水接觸。
但從乙醇汽油的調配比例來看，油耗差別一般不會超過5%。
乙醇的蒸發溫度大於汽油，所以影響混合氣的形成和燃燒速度，從而影響到動力輸出。
此外，乙醇的熱值只有汽油的60%，能量密度低，造成了不耐燒。車主最直觀的感受是，一腳油門下去，車子沒什麼勁，沒勁兒就會更大腳油門轟，油耗能不高嗎?
2020年將在全國全面普及乙醇汽油
去年9月份，政府就說了，2020年將在全國全面普及乙醇汽油，未來將逐步取代傳統汽油。
到2020年，我國生物燃料利用量將會達到一千萬噸。而從世界角度來說，全世界共有40多個國家推廣使用生物燃料。而就美國來說，2016年美國年消耗新能源乙醇就消耗了4000多萬噸。而我國新能源乙醇的消耗量僅有260萬，相對美國來說還是發展的比較緩慢的。
however,我關心的是價格問題，因為政策我左右不了，不給汽油用就只能用乙醇汽油，那麼價格是不是應該便宜點呢?本來就是可再生的，技術難度又不大，便宜也是理所應當的。
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