最近摩拜的财务报表被曝出来，我们终于知道它被收购的原因了！
前段时间，美团收购共享单车平台摩拜的消息成为一大热点。4月3日，摩拜股东大会在北京东三环边上的嘉里中心举行，凌晨00:19，摩拜股东大会投票结束，摩拜终被美团“拿下”。
我们熟悉的摩拜单车换了主人，胡玮炜的创始团队成员正式退出摩拜，迎来了王兴，以及王兴背后的马化腾。
知情人士称，美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。
王兴，登场
早先王兴点评摩拜、OFO的时候，曾经这样评价：
共享单车非常火爆，我觉得以后回头看，我相信摩拜是正确的。真正好的事情是根据客户需求，不光需要接地气，还是要落地。ofo提出一个连接自行车的概念，我觉得是错的、没有想清楚的概念。不存在连接自行车，这是没有意义，也不会发生的。
押金挪用数额惊人
在酷骑和小蓝单车纷纷倒闭后，押金成为一个高度敏感的话题。此前，曾有媒体问摩拜是否挪用了押金，摩拜官方的回复是没有。在摩拜卖身美团后，很多媒体惊讶的发现，摩拜挪用的押金数额惊人。
援引蓝鲸TMT的报道，截至收购那天，摩拜挪用用户押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿人民币，债务总额合计超过10亿美元。按照每位用户交纳了200元押金计算，摩拜挪用了3000万用户的押金。
摩拜每月亏损数亿
在一些媒体宣传中，共享单车被誉为“新四大发明”。殊不知，这个所谓的新四大发明，是烧钱堆出来的。在美团收购摩拜的解读中，流出一张摩拜12月的财务报表。
从报表中可以看出，摩拜每月运营支出超过5亿元人民币，包括运营和折旧。再加上薪酬福利等管理支出1.46亿，以及0.8亿的减值损失，去年12月摩拜收入仅1.1亿元人民币，最后净利润是亏损6.81亿元人民币。
表格中还有一个不容忽视的数据——减值损失。这个减值损失，是摩拜单车损坏和丢失成本，按照1000块一辆单车计算，每个月有8万辆车坏掉。从财务报表来看，摩拜不仅每月亏损数亿，还有近10万辆单车损坏。
财务指标不达标：谁都可能被出局！
虽然自成立以来频繁融资，但其资金方面仍旧紧张，财务状况不甚乐观。最近她的财务报表被曝光出来。
我们从摩拜2017年12月份损益表中可以看出，当月摩拜收入仅1.1亿元人民币，去掉5.65亿销售成本、1.46亿管理支出以及0.8亿减值损失，最后净利润为亏损6.81亿元人民币。
一家某领域的巨头企业，一直没办法盈利，在这种持续亏损的情况下，股东自然会逐渐失去耐心，进而放弃了支持。
对很多股东而言，只想套现离场，离开这场往里扔钱但看不到盈利希望的共享单车战事。
股东们不是慈善家，他们要的是投资回报，相比继续往里扔钱，不如套现或换点儿美团点评的股份更实际。
财务指标不达标，就得出局，商业就是这么残酷。
最主要原因：没钱！现金为王！
但其实说到底，无数单车倒下的原因也无非只有一个：没钱。
共享单车走到今天，现金流运转就显得至关重要。
对于前期需要大量铺量的共享单车来说，手上拿到的钱直接决定了能够占领多大的市场份额。加上前期扩张市场各家大打免费政策，使得共享单车企业前期靠资本输血才能存活。
共享单车行业，堪称是投资环境的真实写照：老大老二几乎拿光了市面上的所有钱，老三老四老五分着犄角旮旯的一点钱。
成也融资，败也融资
巨额的融资，可以带来企业的高速发展，也可导致企业贪腐。
早在之前，某实名社交平台曾有ofo前员工爆料称：ofo贪腐现象严重。
马云曾说：“创业者光有激情和创新是不够的，它需要很好的体系、制度、团队以及良好的盈利模式。”
尽管共享单车攻城战的烧钱之巨大、竞争之激烈，尽管市场饱和的声音屡起，但时刻都有拿到资本的新人入场，共享单车企业间的竞争只怕更残酷。
成本漏洞防微杜渐
业内人士强调说做共享单车不容易。“现在投放一辆车的成本非常高。第一是车辆造价，第二是物流成本，这个费用很高。第三则是运营成本，还不包括行政后勤的费用。”
共享单车也陆续爆出员工钻成本漏洞的空子。
以ofo举例：ofo运维团队的修车、摆车师傅都是由运营独立负责招聘和结算工资。根据各大招聘网站显示，运营师傅的月薪在4K-6K左右，主要工作内容是996的找车搬车（工时朝九晚九，每周工作6天）。
那么，漏洞就来了，反正公司没有成本和预算的概念，也没有有效财务制度监督执行，多报5个人，两三万进入口袋，上级也不太容易追究。共享单车目前如此高的损坏率也不足为奇了。
内部控制出问题
技术上的缺陷可以不断弥补，但是如果一家企业内部控制存在问题，不仅使企业资产流失，还使企业内部的道德底线遭到践踏，更会使企业的声誉遭受极大的损失。
一家企业的内部控制存在问题，可能有几方面的原因造成的：
一、是内控制度不健全
二、是内控制度不能有效执行
三、是内部控制的资源投入不足
内部控制本身并不能产生现金流入，反而是企业的一种成本，所以很多管理者对内部控制不重视，没有内部控制意识。
这些现金充足的创业公司，通过不断地烧钱，来抢占市场份额，挤走竞争对手。在这些创业公司扩张的同时，由于内部控制存在问题，贪腐问题就会大量出现。
如果内部控制不能杜绝贪腐现象，那么企业的道德约束将从下到上，或者从上到下一点点腐烂、瓦解、崩溃，企业也就像吸食毒品的人，很难再恢复到健康的机体。
当线上流量红利消失，所有的企业都在寻找新的流量，有一部分企业在尝试从流量中挖掘出深层的价值，从而找寻更加丰富的盈利模式。
作为“互联网+财税”智能时代的财务，我们需要更深刻地理解商业模式的价值，这样才能帮助自己在工作中找到定位和未来的职业规划，也能更好地帮助规划公司和产品的发展。
还记得《让子弹飞》里，“牢不可破”的黄家宅子是如何被民众攻破的吗？无非是张麻子当众演示了一下“黄四郎可以被打死”（信念、示范），于是民众一哄而上，立马就把黄家宅子干了个稀巴烂——这才发现：看上去“牢不可破”黄家大门，其实跟纸糊的一样，随随便便就冲进去了！
纵观全局，美团收购摩拜，是不错的结局。
对美团来说，去年的蛰伏到今年的闪电战，一套组合战术太漂亮了，完全想不到最后控摩拜的是美团——但又合情合理，可以复盘找到很多痕迹。
对于滴滴来说，头都要炸了，前几个月还在撮合OFO和摩拜呢，怎么眨眼间自己本部都生存攸关了呢？
对于OFO来说……也没什么好说，没准是好事，无论倒向谁，也算蹭热点多了谈判筹码。
对于摩拜来说，以后可能就止步于“一个很好的共享单车品牌”了——但是，非常希望摩拜的文明信用系统设计能被美团吸纳、放大，造福于商业、亦造福于社会。
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