作為一輛“國民神車”，以往的哈弗H6在擎哥心中都是四平八穩的存在，沉穩大氣的外觀滿足了大多數消費者的審美，也讓他做到了上市7年總銷量突破200萬，累計58個月在SUV銷量榜上奪冠等一系列的銷量神蹟，但當他面對90後消費者時，這份沉穩卻讓他顯得有些平淡，於是哈弗品牌下的年輕成員，新哈弗H6 Coupe應運而生。
和哈弗其他SUV一樣，新哈弗H6 Coupe也分為了紅藍雙標的設計，其中藍標版像依然能看到老款車型的身影；但擎哥今天想說的是紅標版車型，一輛採用全新設計語言開發的、打破常規設計理念的，讓人眼前一亮的產物。
一輛更年輕的H6 Coupe
當你看到他的第一眼，最顯而易見的變化就是進氣格柵，新車沒有延續紅標家族四邊大嘴中網的設計風格，而是採用了全新的六邊形中網，車身線條稜角分明；大燈、霧燈、下格柵等部分在內都大量採用了折線元素，營造出錯落有致的層次感，也有些許其高端品牌WEY旗下車型的神韻。
車身側面採姿態動感有型，頗有層次感，中間貫穿的銀色裝飾條十分亮眼，雙五幅的旋風造型輪轂顯得很別緻，配上19寸大尺寸輪胎，凸顯了整車的運動氣息。
車尾同樣線條豐富、稜角分明，中間耀眼的銀色裝飾條通過尾燈與兩側腰線完美銜接，營造出了向前俯衝的輕盈姿態。尾燈也進行了重新設計，內部採用了LED光源，點亮後辨識度很高。
進入車內，大面積的軟質材料從中控面板一直延伸到兩側車門，營造出簡約的豪華感，佈局也做了優化，空調出風口分立在中控屏兩側，空白之處加入了銀色飾條，簡潔大方又不單調；同時在車內一些駕駛員和乘客經常觸及到的位置也均採用軟質材料覆蓋，雖然整體設計沒外觀那麼激進，但黑紅配色，還是營造出了很強的視覺衝擊力。總的來說，H6 Coupe外觀/內飾的設計理念非常貼合現今年輕人的審美。
同級別超長軸距
既然是一輛城市SUV車型，那消費者在選擇時的考量標準自然不止是通過性，空間表現也很重要，因此擎哥今天選擇了這輛新哈弗H6 Coupe的競品車型：廣汽傳祺GS4、吉利博越，首先在空間上做一輪對比。
從上表我們能看到，吉利博越在尺寸上表現平平，新哈弗H6 Coupe和GS4則各有千秋，其中GS4相比新哈弗H6 Coupe在高度和寬度上都有優勢，而新哈弗H6 Coupe在長度和軸距上甩了那二位不止一條街，可想而知新哈弗H6 Coupe的內部空間表現是可圈可點的，不管是乘坐還是載物，都要順心得多。
強大的安全配置
熟悉哈弗的朋友應該都知道，哈弗近來把產品營銷的重心落腳在“安全”二字上，因此新哈弗H6 Coupe的主被動安全配置也是異常豐富。
還是剛剛那兩位小夥伴來做個對比，在新哈弗H6 Coupe安全配置全“點滿”的情況下，GS4顯得有些許寒酸，博越雖然表現比GS4好，但前後頭部氣囊、併線輔助的缺失卻是硬傷，至於全景攝像頭、發動機啟停的差距，讓車主在日常用車中的便利度下降不少。
除此之外新哈弗H6 Coupe還擁有博世第九代ESP車身穩定系統、ABS防抱死、EBD電子制動力分配、HBA緊急制動輔助和RMI防側翻等安全配置，同時超剛性一體式安全結構車身和奧托立夫6安全氣囊，安全係數相當高。
至於別的舒適性配置上新哈弗H6 Coupe也是獨佔鰲頭，GS4與他完全沒有可比性，博越雖然比GS4表現好，但和哈弗H6 Coupe比幾個回合也敗下陣來，畢竟人家LED是標配，你們卻是鹵素，人家9寸大屏你們一個8寸一個沒有，更別提什麼後視鏡電動摺疊、感應雨刷什麼的了。
換裝全新動力總成 高效+節能
前幾回合的勝利對於新哈弗H6 Coupe來說只是一個開始，在擎哥看來，他最大的優勢卻是在動力總成上，新車換裝了全新的動力總成，自主研發的1.5GDIT+7DCT是長城目前主推的拳頭產品。發動機的最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米；這臺7速溼式雙離合變速器由於是自主研發，長城的工程師可根據反饋隨時對變速箱與發動機的匹配進行後期調校，從而達到最完美的動力輸出效果。
還是用數據來說話，相比競品車型哈弗H6 Coupe這臺發動機的參數和1.8T的博越相接近，最大扭矩甚至一模一樣，同樣的扭矩、相近的參數，一個1.5T一個1.8T，一個7DCT一個6AT，其燃油經濟性的優勢不言而喻；並且哈弗H6 Coupe 1400轉渦輪即可介入，起步動力槓槓的；5000-5600轉的最大功率轉速也讓這臺發動機持續發力的時間更長久，一定程度上彌補了小排量渦輪增壓車型高速動力衰減的情況，即使是100km/h以後的加速也是輕鬆愉快說來就來。
值得一提的是，這臺7DCT溼式雙離合變速箱，曾榮獲“世界十佳變速器”殊榮，它的誕生實現了中國品牌在7速溼式雙離合變速器研發方面零的突破，展現出媲美世界頂尖技術的水準；相比於博越的6AT，它有著更快的動力響應速度和經濟表現;相比於GS4的7DCT乾式雙離合，它有著更好的穩定和可靠性。
寫在最後：都說人無完人，但很難想像在這樣一輛十萬出頭的SUV上竟然找不到明顯的短板，消費者總是貪心的，要顏值要動力要配置要空間，如果是在過去，也許將這其中一兩項做好，就能有個不錯的銷量，但在市場競爭日益激烈的今天，“面面俱到”顯然是唯一的突破方式，這也是哈弗H6作為常勝將軍的法寶，說簡單也簡單、說難也難，只要每一個方面都能超越競品，消費者有什麼理由對你說不？
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