一辆矮小威猛的硬派越野车迎面而来。哇！奔跑大G！这但是价直不菲的奢华越野车呢！它也是很多汉子内心挥洒不去的希望。等等！为何不是奔跑标？岂非是传说中的巴博斯？这但是奔跑的御用改装厂，以改换发动机和变动外包抄还有晋级内饰为主，价钱也翻了好几倍！
就是这货！这是巴博斯G级吗？不要被它骗了！细看的话仍是有所区此外。它本来的容貌是这么的→
它就是北京BJ80，一款足以和奔跑G级以假乱真的硬派越野车。固然这类“模拟”的举动广受争议，但是依然有很多酷爱越野的好友对它青眯有加，并且你也不得不承认，这类外观设想看上去非常矮小威猛！
北京BJ80的前脸中网也是很像某一美系品牌的设想作风，没错，就是JEEP！这类作风的前脸辨识度仍是很高的，特别是分体式大灯，有点众星捧月的觉得，并且全系标配氙气近/远光灯；全体上前脸局部的线条非常刚硬，契合其硬派越野车的定位。
车侧局部，不想多说了，和奔跑G级一模一样，该车的车身参数为4765（4705）*1890*2005（2135）mm，轴距为2800mm，版本纷歧，参数也有所区别，特别是超越2米的车身高度，在过2米限高的时分是否是很为难？并且BJ80供给16寸、17寸和18寸的轮胎，更大的轮胎能带来更高的车身高度，也就是说，这货基本上和一些2米限洼地库告别了。
后背背个“小书包”仍是很有型的。现在，这类外挂式备胎方法已越来越少了，但是这关于一款硬派越野车非常必要，一来节流后备箱高度空间（内置式），二来能添加经过才能（下置式）。该车的底盘悬架为前双横臂式扭杆弹簧自力悬架 后五连杆螺旋弹簧非自力悬架，越野才能非常弱小，车体构造长短承载式，底盘带大梁也是越野车的硬通货，但是后桥无锁多多少少影响了其极限越野的才能（建军90周年纪念版带后桥差速锁，但是贵了2万块钱）。
仔细的好友或许发明了，中控台换挡手柄下方有一个带2H、4H和4L的旋钮，这就是BJ80的分动箱，2H是后驱档，因为该车是分时四驱车（低配是全时四驱），普通情况下都是四驱行驶，而2H形式能只用后驱行驶；4H是高速四驱档，4L是低速四驱锁止形式；理论上来讲，2H更经济实惠，能带来更低的油耗。分动箱最主要的影响就是在两驱和四驱间自在切换。
固然BJ80底部带有传动轴，但是后排空中凹陷并不高，后排两头搭客也能有很好的腿部和脚部空间。该车的座椅外部添补物较软，能带来沙发般的乘坐感触感染，并且承托度和包囊度都不错，实数下品。得益于2800mm的轴距和2005mm的高度，在腿部和头部空间方面都是很充裕的。
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