外觀造型
作為16年推出全新一代LX570的中期改款車型，實際上17款在外觀上並沒有明顯變化，只是做了些調整，總體依然是有著硬派越野車的風格。跟雷克薩斯其他車型一樣，LX570換代後的給人的視覺衝擊也是非常強烈的。
最具有標誌性的就是前臉上的那個尺寸誇張的紡錘形進氣格柵，同樣在中網裡採用了橫向鍍鉻條的裝飾。、應該說，這是雷克薩斯這個中網設計放在LX570上是最適合不過了，得益於車身的寬度，裡面的線條可以完全舒展開來。
頭燈的造型也是亮點，“L”型的LED日間行車燈這個可以說是家族DNA了，同時LX570採用了矩陣式的大燈設計，當然都是LED光源，而且也帶有自適應近遠光燈功能。
在側身上，LX570也是採用這種硬派越野車較為平直的設計，造型感覺十分陽剛硬朗。值得注意的是，側面門板的設置高度略微高了點，就是打開車門上車，腳抬到踏板的時候再抬一點就能直接進入車內了，有點雞肋。
雷克薩斯LX570在內飾方面的佈局很奢華,三幅式多功能方向盤,中控臺設計的很精緻,乘坐方面舒適。除此外,後排空間還配置了兩臺顯示屏,空間也很充足。
尾部最大的改變還是在尾燈的設計上，跟上一代車型那種比較粗短的、類似於長方形的尾燈造型不一樣的是，這次LX570的尾燈更加窄而長，同時加入了電鍍條裝飾，挺有設計感的。
雷克薩斯Lx570裝配的的這個5.7升自然吸氣發動機，可以滿足一些越野方面的需求，比如說他依然可以加92號汽油，甚至是更低標號的汽油，然後它還可以有一個更細膩更線性的輸出，在你需要更精確微調的越野情況下，例如雪地沙漠，泥沼之類的情況它都會更加有優勢。這些都是事實，但是對於公路行駛來說，這臺5.7升的發動機，就有些不足了，更像是奔馳寶馬奧迪大眾這些品牌旗艦車型上所裝配的十二缸發動機，要論各方面的性能，其實它們跟現在這些新推出的八缸發動機比起來是各方面都不如的。
閱讀更多 港口一號站 的文章
