作為JEEP專為中國7座SUV市場推出的全新車型，頂著指揮官名號的大指揮官終於要上市了。繼自由俠、自由光和指南者之後，到底這款被廣汽菲克寄予厚望的重磅車型如何？這就來告訴你。
和自由俠、自由光、指南者直接引進國產的方式不同，大指揮官是JEEP專為中國市場打造的一款全新SUV，也就是俗稱的“特供車”，雖說它的研發和設計都針對中國消費者的習慣而來，但作為一款徹徹底底的全新車型，新車的質量還有待市場考證，當然也不排除將來返銷國外的可能。
大指揮官4873*1892*1738的車身尺寸同漢蘭達、銳界相比優勢並不明顯，2800mm的軸距對於一輛7座SUV來說只能算是中規中矩。新車最吸引人的便是霸氣的前臉設計，7孔式前進氣格柵，銀色鏤空中網讓人一看就知道這是一輛JEEP，前大燈組和進氣格柵相連接，加之下方對稱式矩形燈組，新車的前臉顯得特別大氣。
再看新車的側面，如果將視線從車頭開始往後移，紮實的側面線條和粗壯的輪眉盡顯硬朗，但當視線移動到車尾，戛然而止的結尾以及略顯平淡的造型卻又給它的側身外觀拉低了不少分數，好在大尺寸的多幅式輪轂沒讓它看起來過分失調。大指揮官的尾部設計方正有力，雙邊單出的排氣管彰顯出新車一定的運動感，相信這點會讓不少人喜歡。
內飾方面，有別於牧馬人那種粗獷，大指揮官的內飾設計更偏向於大切諾基的豪華與時尚。黑色與棕色的搭配還算協調，相對於此，白色的內飾會顯得更加簡潔溫馨，這方面會有點沃爾沃的味道。大尺寸全皮包裹多功能方向盤以及7英寸液晶顯示屏加雙炮筒儀表盤的設計在視覺上提供了不錯的運動感，8.4英寸的中控屏幕和同樣大尺寸空調出風口融合在一起，顯得大氣又不失豪華，時下流行的Carpaly和Carlife手機互聯繫統同樣沒有缺失。
大指揮官搭載的2.0T+9AT動力總成是JEEP的首秀，265馬力400牛米的參數看起來就挺唬人（漢蘭達220馬力/350牛米，銳界245馬力/350牛米）。2.0T的發動機來自於已上市的阿爾法羅密歐Giulia、Stelvio，唯一不同的是佈局由縱置改為了橫置，這也是為了進一步提高車內空間，同時也因為橫置發動機的原因，該車的兩驅版本採用了前驅方式。
而實際駕駛情況中，該車無論緩加速和急加速，變速箱和發動機的配合都挺默契，只要稍踩油門就會獲得不錯的動力反饋，駕駛平順性上有非常不錯的表現。至於擔心9AT只是噱頭的朋友可以放心，當車速達到110KM/H時變速箱就可以升上9檔，所以這是一款實打實的9AT變速箱。
說到JEEP，自然離不開越野能力。大指揮官擁有非常出色的Active Drive四驅系統，同時配以高強度車身結構和FSD可變阻尼自適應底盤，新車全路況行駛能力得到進一步保障。
在全路況選擇模式方面，大指揮官提供了自動、沙地、雪地、運動、泥地幾種選擇。四驅系統由中央多片離合器承擔扭矩的輸送與分配，在前輪驅動狀況下，傳動系統的PTU裝置可斷開變速箱與中央傳動軸的連接，從而減少燃油消耗。
作為一款完全為中國消費者設計打造的新車，消費者更看重的還是性價比和口碑，如果上市公佈的價格合理，大指揮官應該會滿足不少擁有JEEP情懷和7座SUV剛需的消費者。人們常調侃，買JEEP會讓人學會更多汽車知識，這款全新的JEEP是否又會為品牌的口碑帶來一定的改善，一切都要等今晚發佈會正式公佈售價和第一批車主傳播的駕乘感受來決定了。
你好JEEP，祝大指揮官好運。
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