从城市发展的历史和经验来看，交通是城市发展的重要纽带。随着上海城市规模的日益进步，交通所带来的变化也在影响着大家的生活。车水马龙之时，单纯追求路途的长度已经不再是上海城市生活的追求，交通不仅代表着距离，更多的代表着时间。
一、 约30分钟通勤成本能换来3倍价差
上海市区附近的产业高地以及发展成熟的CBD购房门槛已经很高，大多数人购房都会向外围选择。上海路网发达，有多条主干道路通往外环、郊环，以张江、莘庄、大虹桥和大宁作为市区各方位的出发点，30分钟通勤时间为标准（这四个地方经过30分钟的车程基本都可到达郊环线）选择房价高性价比区域。
而通过S3连接的蓝湾和张江性价比很突出。一方面，目前在郊环附近的蓝湾的购房门槛较低，仅约250w；另一方面张江的购房门槛几乎为蓝湾的3倍，约30分钟房价差在400-450w，这意味着张江到蓝湾的通道上，每5min通勤就会产生65-75w的差距。
二、 张江的通勤时间所带来的房价格局圈
对于工作在张江高科科技园区稳定型产业人群来说，家离工作地点的通勤时间已经成为其购房选择的一个重要考量。一般而言，30分钟左右的通勤时间为其一个核心敏感点。
大部分情况下，高房价门槛限制了他们对生活的高品质设想。即使是高收入的张江产业人群也避不开越来越高的房价压力。目前张江及周边的唐镇、金桥房价已过5万。缺乏原始资金的张江人在房价高压下要么牺牲居住品质选择老破小；要么选择嘉定、宝山等新盘，每天花1-2小时在路上，这两种与他们自身想要住在高品质社区且拥有便携交通的生活设想存在差距。在而通过S3连接的临港蓝湾则是一个绝佳的价格洼地、一个绝好选择。
三、 临港蓝湾，立体式交通延伸，拉近城市空间距离
临港蓝湾已形成五龙汇聚的立体式交通网，航空、港口、铁路、公路、内河、轨道灯坐拥铁路和机场双重资源，同时多维度立体化交通发力，不仅打通了与市中心的联系，更具备了其他区域不具备的城市外部的延展能力，未来讲成为浦东乃至上海城市对外的重要门户，提升上海城市价值的辐射能力，协同城市的发展。
其中位于临港蓝湾国际社区的凤凰城·天境项目，由碧桂园、世茂、绿地三家品牌开发商联合打造，规划有建面约81-94㎡的洋房及建面约115-120㎡的蓝湾内唯一的电梯叠加产品。置业置发展，临港蓝湾国际社区将是2018年新生的置业标杆。
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