用車感受
[最滿意]
空間夠大，動力夠足，底盤夠穩，音響效果夠力（稍微改了一下，換RNS510，加座椅炮，改了4個丹拿高音頭），保養費用適中（金美孚一號每15000一換）用料紮實，科技性安全的配置有夠到位，人機對話很人性化，德國工業標準就是沒的說。總的來說，邁騰給我的驚喜已經很多了，但更多是滿意。不管實在動力啊，舒適度啊，操控性啊都有不凡的表現。外觀很漂亮，看上去心裡美美的，第一印象就很讓我滿意，一直關注新邁騰一上市就迫不及待的試乘試駕了他，果然沒有讓我失望，簡練的外觀，優雅穩重。
[不滿意]
風噪和胎噪偏大，原配的215R16的鄧祿普煩人，特別是在泊油路比較粗糙的路面那就更不得了（剛提車不到800公里就換了235R17的米其林，瞬間就安靜了不少），小毛病稍微多了一點。
[外觀]
比較低調的大氣，夠商務，居家商務兩相宜，特別滿意尾部的設計，比帕薩特優雅大氣得多。
[內飾]
還有就是中控屏對於這樣的中控來說，顯得有點小了，在大些更和諧，內飾算是完美，大眾的內飾一直是中規中矩，典雅風，黑色內飾高雅大氣，長時間駕乘不會煩躁。
[空間]
空間足夠大，特別是後排。
[舒適]
路感紮實，平穩。
[油耗]
令人滿意，最低跑過4.5，市區9左右，高速6左右。
[動力]
足夠充沛，只要敢給油就趕跑，渦輪啟動後動力隨叫隨到，基本可以隨心所欲1.8T的EA888，動力真心夠我用，開邁騰這車不會有多大想飆車的慾望，最多是高速上巡航，300牛的扭矩在1450轉便能輸出，說實話，只要不是靜止地板油，基本上市感覺不到渦輪的遲滯，以前都是開自吸的車型，開邁騰讓我感覺像是3.0的自吸，60一下提速迅速，本身邁騰車重近1.6噸，這動力足夠用了。
[操控]
方向饋力適中，指向精準，動靜自如，溫柔駕駛來說，我個人是覺得這車開起來比同級日系底盤來得整，對比而言，開了感覺大眾的行駛質感確實更好，隔音也比較好，高上半級。轉向來說，虛位肯定是有的，定位家用車來說，在轉彎的時候，轉向後半段會靈敏很多，個人感覺像是轉向比可變，這樣的好處是，舒適！壞處的是要適應，不是線性，剎車也是，同樣是踩下行程一樣，快踩和慢踩，制動力矩不同的感覺，剛剛上手時，偶爾踩得比較急，這有好有壞，壞處就是一樣不線性，開久了人會適應這種感覺，但總感覺人與車之間隔著一個轉換器，好處就是舒適。底盤過坎，很厚實，這點明顯後懸表現要好，無多餘跳動，不過說到這，相比金牛座和君越的底盤，這三者確實都很優秀。
[性價比]
在同級裡是沒得比的，空間，油耗，用料沒的說。
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