高性能轎跑實至名歸
寰球汽車內參主編 牛大為
名爵6作為一款高性能運動轎車，自從上市以來持續熱銷，上市僅4個多月，單月銷量就衝到10007輛，拿下高性能轎車銷量桂冠，單月銷量輕鬆邁入“月銷萬輛”的隊伍。數據顯示，名爵品牌第一季度總銷58548輛，同比增長117%。
而名爵對外宣稱的“7.1秒破百”並非說說那麼簡單。作為一款高性能轎跑，全新名爵6搭載的是20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率達到了124kW，最大扭矩為250N·m，通過中置直噴技術以及六孔噴油嘴的運用，讓它注入油量更加精準，使得霧化效果更加出眾，最終做到了動力與燃油經濟性的完美平衡。
此外在傳動方面，全新名爵6採用的為TST 7擋自動變速箱，這款變速箱最大的優點就在於相比傳統變速箱在燃油經濟性上提高了10%左右，由此見得，它不僅在動力上有出色的表現，更是在燃油經濟性上也有出色的表現。
名爵6不要看速度要看安全
車人網主編 王一
名爵6的出現似乎讓眾多的消費者品嚐到“7.1秒破百”的駕駛體驗，不知何時眾多國內的車企也都在談車輛的破百時間，什麼“5秒俱樂部”之類的往往讓消費者心潮澎湃一番。似乎車輛的誕生，就是為了征服那加速到百公里的短暫瞬間，但作為一款車而言，特別是一款家用車而言，產品更注重的應該是本質的特點。
當然，從產品配置上來看，名爵6配備MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，並且安全輔助系統方面還集成了ACC自適應巡航、FCW前方預碰撞警示、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離報警、360°全景影像等功能，曾見證了在試驗場對行人識別的安全制動試驗成果，考驗了整車對行人安全以及駕駛安全的重要性。此外C-NCAP的5星標準也反映出名爵6這款車在安全性方面有著一定優勢，再從“Safety Fast”中也反映出其安全才是其更看重的。
把安全建立在速度之上
中國汽車市場主編 劉奕宏
已經在很多文章中看到過全新名爵6搭載了世界級“藍芯”高效動力科技——20T Trophy缸內中置直噴渦輪增壓發動機，百公里加速僅需7.1S。 對於這種加速度來說，在同級別車型中絕對算得上是佼佼者。不過比起它的速度，我更在意的是它的安全配置。在今年的3月份我有幸參加了在全新名爵6在天津舉辦的中國首次公開模擬真實交通路況主動安全測試，全新名爵6在前車靜止、低速行駛、剎車、加塞、倒車以及行人橫穿馬路等測試項目中，以100%的得分率，成功完成挑戰。能取得如此傲人的成績，是源於其身上配置MG PILOT 智能主動駕駛輔助系統這套主動安全系統，由上汽與先進駕駛輔助技術及自動駕駛的全球領導Mobileye聯手打造，全面整合了豪車安全“必修”含ACC自適應巡航系統在內的七大功能。毫不客氣的說，在同級別車型全新名爵6的安全配置無人能及， 甚至在更高級別車型陣營裡都絲毫不會處於下風。
7.1秒破百 全新名爵6超越平衡
撩車報告創始人 張翔喆
環保時代，無論什麼類型的汽車，都要平衡燃油經濟性與發動機輸出功率。而全新名爵6，已經不簡單是達到了這方面的平衡，而是進一步超越了這個平衡。
全新名爵6定位高性能運動轎車，上市4個月，單月銷量10007輛，成績傲人。名爵6的顏值自帶流量，採用家族全新設計語言，並融合國際流行設計元素。中控設計簡潔明快，車載互聯繫統為最新升級的斑馬智行2.0系統，該系統集人工智能語音、主動導航、遠程控制車輛為一身。開車不方便動手設置？So easy！來一句“你好斑馬”，系統直接喚醒，口述目的地直接開始導航，是不是很方便！
動力是全新名爵6超越平衡的主力，搭載上汽SGE 20T發動機，採用缸內中置直噴渦輪增壓技術，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，匹配TST 7速雙離合變速器。全新名爵6百公里加速7.1秒，這個加速度已秒眾多同級競品。與此同時，全新名爵6在燃油經濟性上有非常出色的表現，百公里油耗僅5.8L，已經完全超過了動力與油耗之間的平衡。
市場給了名爵最好的獎賞
不管企業的廣告說得多麼天花亂墜，真正給產品打分的還是市場，只有銷量才是硬道理，而名爵顯然已經得到了市場的獎賞。在新近出爐的2018年第一季度車企增長排名中，名爵名牌憑藉著117%的閃電同比增長幫上汽乘用車拿下主流汽車廠家增速第一，可喜可賀。
在剛剛過去的4月，名爵ZS以11755輛的“爵對佳績”拿下高端小型SUV細分市場熱銷NO.1，“6秒級性能帝”全新名爵6憑藉“6秒級動力總成”的“加速快一秒”、“互聯智行”的“科技快一代”，以及MG PILOT智能主動駕駛輔助系統的Safety Fast駕控“快而穩”，上市四個月就突破萬輛大關，華麗麗完成從“新人”到運動轎車市場“一哥”的晉級。
這樣的成績當然不是“碰巧”，而是產品實力的體現，在好產品這個基礎上，名爵也越來越懂得跟車主打成一片，冠軍車手領銜的Trophy League名爵駕控營、豪車級車主轟趴等一大波福利，讓全新名爵6“紅”出了自己的特色。
名爵6刷新了我對“性能”的認知
在A級車中，提到性能車很長一段時間內我首先想到的是思域，220N·m的扭矩，8.7秒百公里加速成績足夠讓我熱血沸騰。但是自從去年11月名爵6上市後，這我的這一看法卻徹底顛覆了，250N·m的扭矩7.1秒破百的加速成績（也有車評人測出了7秒內的破百成績）都刷新了我對這一價格區間性能鋼炮的認知。更加難能可貴的是，在速度表現出眾的同時，名爵了在剎車性能方面同樣強悍，百公里制動距離僅為36米，比思域的42.87米少了6米還多，如果遇到突發情況，這少出的6米距離，也許可以避免一場事故的發生。除了速度和剎車距離對思域的“碾壓”，在安全性能上名爵6也不含糊，ACC、AEB、LDW等各種你能想到的配置它全有，而且在智能配置上，名爵6也對得起名爵汽車“新四化”先行者的稱號。
名爵6 行走的荷爾蒙
追求速度，是年輕人的天性。以前，總幻想自己是電影《速度與激情》裡的女主角，開著跑車炫個技，撩個漢子練吻技。現在終於不需要在幻想了，就是有這麼一輛車可以滿足我所有的“虛榮心”。
名爵6，當紅炸子雞，被業界評價為年輕人追求高性能車的首選車型，“比速度我讓你悔恨，都看不到我車尾燈”正是對其的精準概括。總的來說，6秒級動力總成、36米級制動系統，更有全系標配XDS彎道動態控制系統、最新一代ESC電子穩定控制系統，這款車能夠給消費者帶來賽道級的駕控體驗。值得一提的是，名爵6搭載了上汽世界級“藍芯”SGE 20T發動機。據瞭解，該發動機採用國際最先進的缸內中置直噴渦輪增壓技術，最大功率高達169馬力，峰值扭矩250牛?米，匹配TST 7速雙離合變速器，這黃金組合讓名爵6的百公里加速僅為7.1秒，正可謂是實實在在的“奔走的荷爾蒙”。
夠快、夠安全 實力撩動性能控
“天下武功，唯快不破”，不僅武術界以快為尊，在汽車界同樣如此。很多時候會常聽見消費者問銷售人員：“這車百公里加速多少秒？”然而對於一臺車而言，百公里加速成績是測試一臺車的性能最直觀的表現方式之一，如果你認為一臺車只是發動力馬力大就能跑得快，那就大錯特錯，和變速箱的匹配完美程度同樣也是影響動力的方式之一·。
名爵6作為一臺6秒可破百的車，對於多數年輕人來說這是一件好事。但快，意味著安全性將會降低，在名爵6身上，你大可不必為安全而擔心。從100km/h-靜止只需36米，這個制動距離早已越級。而其它的像XDS彎道動態控制系統、ESC電子穩定控制系統等也為車主帶來了出色的賽道級駕駛體驗。電子安全輔助系統有了，車身的剛性也必然會加強，在C-NCAP安全碰撞測試中，名爵6拿到了5顆星的高分，而全車共6安全氣囊的配置在包裹性上也無可挑剔。怎麼樣，這下你不可以安心開快車了吧？！
閱讀更多 HQ汽車商報 的文章
