神車大眾能連續多年登上銷量神壇，除了大眾車標金字招牌外，對產品線的及時更新也是其立於不敗之地的重要原因。繼新一代朗逸上市之後，2018年下半年，大眾又將推出一大批新車，下面就讓疆哥帶大家看看大眾又有哪些新車要來圈一波錢。
1、一汽大眾T-ROC探歌
上市時間：預計7月
面對國內大熱的SUV市場，一汽大眾卻只能靠轎車來支撐百萬銷量，在南北大眾的較量中也逐漸力不從心。於是，大眾旗下新款緊湊型SUV T-ROC探歌就正式落戶一汽大眾。
正如其中文名探歌的寓意“探索未知，且行且歌”所預示的，新車主打年輕消費市場。
在外觀上，T-ROC探歌採用了全新的設計語言，前臉“X型”的設計頗具辨識度，集成在保險桿區域的環形LED日行燈帶也十分新穎。新車內外都採用了雙色設計，更突顯出其動感新潮的定位。
得益於先進的MQB-A1平臺，T-Roc探歌不僅在造型設計上顛覆了傳統，在動力上也不容小覷。新車全系搭載1.4T/1.2T發動機，並首次引入DQ381溼式雙離合變速器，在動力性能和燃油經濟上都有所保障。再加上全時四驅、博格華納第五代中央差速器、7種駕駛模式等的加持，難怪敢宣稱自己是“可以跑拉力賽的SUV”。兼具高顏值與強實力，再加上大眾品牌的光環，疆哥預計T-Roc探歌又要實力圈粉了。
2、一汽大眾新寶來
上市時間：預計9月
和朗逸PLUS一樣，全新換代寶來也升級到了大眾新的MQB模塊化平臺。而換代之後，新寶來與朗逸之間原本的尺寸差距更是得到彌補，兩款車型成為毫釐只差的標準同級車型。全新寶來車身長度提升了足有101mm，2688mm的軸距使與朗逸PLUS在空間上打成平手，儼然很“寶來PLUS”。
在外觀上，新寶來採用大眾最新設計語言，寬大的進氣格柵依舊與大燈組邊框相接，中部依然點綴以一根銀色鍍鉻橫條，下部進氣格柵採用了貫通式設計，與前霧燈相嵌，總體來說還是在現款基礎上演化而來。燈帶式尾燈則更有高級感，是一大亮點。
在動力上，雖仍是1.5L自然吸氣發動機和1.4TSI直噴發動機的組合，但兩款發動機型號均有改變，動力輸出也有所提升。得益於MQB模塊化平臺，新寶來的燃油經濟性也要更好。鑑於新老寶來之間尺寸定位的差異，疆哥預計兩車也有著極大的同堂銷售的可能性。
3、大眾途銳
上市時間：預計第四季度
大眾途銳可謂是大眾品牌旗下定位最高的SUV產品了，主打高端豪華市場。新車與奧迪Q7、保時捷卡宴，甚至賓利添躍、蘭博基尼Urus等共享MLB EVO平臺。全新的平臺也給途銳帶來了輕量化新車身、48V車載電壓、4D底盤控制系統、後輪轉向系統等，都將新途銳武裝得更具科技感。
作為一款中大級SUV，全新途銳在外觀上顯得粗獷而硬朗，依舊憑進氣格柵與大燈組相接的設計勾勒出整體感。在內飾上，新途銳採用Innovision座艙佈局，兩塊液晶大屏頗為吸睛，並配備了HUD抬頭顯示系統。
動力上，新車繼續搭載3.0T V6 機械增壓發動機，其最大功率235kW，峰值扭矩440Nm，匹配8速手自一體變速箱。從產品力來看，新途銳是好車，但要與奧迪Q7、寶馬X5等老牌豪華車型競爭，就不知大眾是否玩得轉了。而疆哥更願意將其視為維護大眾高級感的象徵性產品。
4、上汽大眾THARU
上市時間：2018年年內
一汽大眾推出了T-Roc探歌，上汽大眾針鋒相對推出了緊湊型SUV THARU。THARU素有“小途昂”之稱，從外觀來看，THARU的確採用了許多同途昂氣質相似的設計，平直延伸的橫向進氣格柵、黑色包圍與銀色護板相襯梯形下格柵勾勒出硬氣的前臉，車身線條流暢，窗線上揚，凸顯出年輕動感的氣息。
途昂是真正的大尺寸7座SUV，而這款“小途昂”在車身尺寸上自然也不能遜色。4453/1851/1620mm的長寬高與2681mm的軸距，使THARU有著超越同級別的空間表現，營造出寬大霸氣的氣質。動力方面，新THARU搭載1.2T/1.4T發動機，匹配7速雙離合變速器，追求動力穩定輸出與燃油經濟性的平衡。
上汽大眾在中高端SUV領域已佈局有途觀L和途昂，兩款車在各自的細分市場也取得不錯的反響，而新推出的THARU就是要與老途觀絲綢之路版一起撐起緊湊型SUV領域的“半邊天”了。
5、上汽大眾朗行PLUS
上市時間：預計18年年底
繼朗逸改款之後，上汽大眾又推出了朗行的PLUS版本，其產品更新換代的力度真是在線。作為朗逸的旅行版，朗行在外觀設計上也參考了新朗逸的風格，燈組造型更是基本一致，不過全系標配LED燈光還是不錯的。
新車基於MQB平臺打造，改款幅度較大：輕量化的底盤設計、全新的內飾、增大的車身尺寸，就連動力方面也有所調整，取消了原來110馬力的1.6L發動機，換成116馬力的1.5L發動機，傳動方面依舊沿用5MT和6AT變速箱；1.4T渦輪增壓這次則使用了高功率版本，提升至150馬力，沿用7速雙離合變速箱。
作為PLUS版本，新一代朗行的車身長寬高分別為4541/1806/1488mm，軸距為2688mm，比起現款分別提升96mm、41mm、3mm和78mm。雖然朗行多數不會成為走量車型，但是不妨礙它為朗逸錦上添花。
6、新一代大眾CC
上市時間：預計8月
大眾CC素有“最美大眾”之稱，從此前北京車展上的亮相來看，其風采確實擔得起這一美譽。這款車也開啟了大眾新一代設計語言的序幕。
基於海外版大眾Arteon打造而來的全新大眾CC採用了新的設計語言，將鍍鉻進氣格柵與LED大燈完美結合，飛翼型的設計給前臉添上幾分犀利感。而在車身造型上，溜背式設計與無框車窗得以保留，大量平直線條的運用也使車身硬朗、飽滿，彰顯出其轎跑的身份。
按理說，如此高的顏值應當使大眾CC成為市場熱點，但實際上，大眾CC目前的銷量卻一直處於不溫不火的狀態。究其原因，除了大眾CC自身的產品力不足外，其還面臨著自家兄弟邁騰、價格下探的豪華品牌如寶馬3系，以及本田思域等A級運動型家用轎跑車型的多面夾擊，日子委實不好過。而新一代大眾CC的上市，能否既贏得顏值，又贏得銷量，就有待其市場表現了。
看完大眾2018年的新車計劃，有沒有一款合你口味的呢？上汽大眾和一汽大眾今年聯手，光是推出的SUV就將達8款，二者既有競爭，又有合作，消費者面對如此豐富的產品盛宴，只怕要挑花了眼！2018年的大眾如此強勢，看來眾多對手都沒有好日子過了。
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