——看中國企業在南海開展大規模水面無人艇技術測試
蘭順正（安邦智庫國際關係研究員）
據相關媒體報道，無人艇企業雲洲智能近日在中國南海萬山群島海域開展了一場大規模的水面無人艇“多艇協同”技術測試。在此次測試中，面對複雜多變的海面狀況，由56艘無人小艇組成的海上編隊整齊劃一地前行，避“島礁”、穿“橋洞”、快速變換編隊造型，完成無人艇集群隊形保持、動態任務分配、隊形自主變換、協同避障和容錯控制等多項測試科目。筆者認為，這則消息顯示出無人海上平臺為維護中國海洋權益出力已經為時不遠了。
近來，本已風平浪靜的南海由於美國的挑動又生波折。先是在5月23日，美國以“中國在南部海域的軍事化進程嚴重威脅了美軍的安全”為由，拒邀中國參加“2018年環太平洋海上軍演”。隨後在5月27日，美國“希金斯”導彈驅逐艦和“安提坦”導彈巡洋艦非法闖入中國西沙群島12海里以內。中國軍隊當即行動，派遣艦機依法對美艦進行識別查證，並予以警告驅離。而面對中國的抗議，美國毫無要收斂的意思，美國防長馬蒂斯29日堅持說，美國軍艦將繼續在南海中國島嶼附近行駛。美國之所以如此的原因，是認為中國近期加強了南海島礁的相關軍事設施，而中國這一固化對於南海主權的行為在美軍眼中就無異於加大了自身“橫行”的難度。可以想象，由於美國提出的“中國撤離南海相關軍事裝備”的無理要求根本不可能被滿足，在未來類似的美艦強闖事件還會上演。
在這種情況下，筆者認為無人海上平臺將可以發揮大作用。無人平臺不知疲倦，可長時間執行任務，而且生產和運行成本都偏低，便於大規模裝備。在裝載了相應的載荷以後，這些無人海上警衛可以作為其他海洋監視手段的有效補充，夜以繼日的在熱點海域巡邏，及時發現不速之客。同時，相比於有人艦艇，無人平臺更容易以“故障”為由使用“擠撞驅離法”，這樣既能讓入侵者有切膚之痛，也可以讓雙方都留有餘地。
綜上，未來無人海上平臺將成為維護中國海洋權益隊伍中的一顆新星。
閱讀更多 前哨午報 的文章
