全新2018款寶馬X5 外觀方面：從外觀設計上來看，2018款寶馬X5沒有太多變化，家族式前臉標誌性的雙腎格柵及開眼角大燈，車身側面有一條貫穿門把手的上揚腰線，看上去很簡潔幹練。寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時性價比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高實用性，才是它的精髓所在，讓X5跋山涉水不在話下。
全新2018款寶馬採用更高檔裝飾材質。新車的操控區域依舊沿襲寶馬X系專屬設計理念，內裝格調優雅，除了駕駛儀表盤之外，整個控制檯顯得更低，增加了車內空間的明亮感，中央液晶顯示器換成了薄片獨立懸浮式設計的大屏幕。下面依次是空調調節和音響控制，中間點綴有實木裝飾面板及鋁質裝飾條。寶馬方向盤設計總是感覺比其他品牌的車型粗壯一些，手感非常紮實，新X5自然繼承了這點。
液晶儀表盤讓整車科技感驟加，真皮包裹的M運動方向盤，手握上去非常的有手感，新車還配備了HUD平視顯示儀、大幅面的雙天窗、攝像頭倒車輔助與語音導航功能的iDrive控制系統、LOGIC7格式的7聲道數字音響系統以及第二排座椅DVD影音娛樂系統，娛樂享受也十分充盈。多項娛樂設備和更加強勁的動力讓寶馬X5無愧為公路SUV的王者。
2018款寶馬X5的內飾風格凸顯奢華氛圍，桃木裝飾條提升了整個內飾的尊貴格調。寶馬X5熟悉的四指針雙圓儀表和簡明的中控臺做工和選材都無可挑剔。寶馬X5車內柔和的曲線裝飾木材以及雙縫製的皮革所烘托的氛圍，讓人聯想到寶馬頂級的7系轎車。寶馬X5內飾一如既往地動人，高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工構成了你我熟悉的寶馬式的高檔感。
後排空間方面：寶馬X5在車內空間方面的表現肯定也不會令我們失望，寬闊的乘坐空間，舒適感倍增。超大的全景天窗，讓整車增加了採光，大大減少了乘坐壓抑感。寶馬X5相比其他品牌SUV更加的傾向於家用SUV，操控性能和安全性，舒適度絕對不在話下。俗話說的話，開寶馬坐奔馳，也是不無道理的.
全新2018款寶馬X5後排獨立的自動恆溫空調系統設計，非常的實用，至少可以大大的提高車內溫度的製冷或制熱調節。
動力和剎車在這個級別的SUV裡是表現最好的，視野很舒適，底盤紮實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將18款寶馬X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣 有的特性。融眾多優點於一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那麼“硬”以外，很難說出它還有什麼缺點。剛才前面也提到了X5傾向於家用豪華SUV，也沒有開著這臺豪華車去越野，但是在公路上行駛，他的操控性和加速成績是非常出色的。
車身側面設計：壓低的車身貫穿車身的腰線設計，讓整車看上去更加的修長，20英寸的雙五幅式設計讓整車更加的富有運動感。看上去飽滿的後尾設計和M運動方形雙鍍鉻尾喉設計，讓整車的設計更加的具有運動感。
動力方面：融眾多優點於一身的寶馬X5，除了越野方面的能力沒有那麼“硬”以外，很難說出它還有什麼缺點。寶馬X5搭載3.0 V6發動機，傳動部分配備的是8速自動變速箱，在轉速5800轉/分時輸出最大功率225千瓦，最大馬力304匹馬力，在1200-5000轉/分的大轉速區間內可以持續輸出最大扭矩400米。為了滿足部分客戶喜歡速度與激情，平行進口的X5可以選配動力增強包，馬力增加20匹。動力更強勁
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作為寶馬品牌的第一款SUV車型，2018款純進口寶馬X5在運動性、燃油經濟性、空間舒適性上都有不錯的表現。動力和剎車在這個級別的SUV裡是表現最好的，視野很舒適，底盤紮實。寶馬X5繼承上一代的優秀外觀，整車造型更加飽滿，動感。
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