隨著改裝文化的日漸推廣，越來越多的國產車車主也加入了改裝的行列，今天分享的這臺來自內蒙古的吉利自由艦就被車主曼子改裝成了低趴的姿態，效果十分不錯。
"最初不太懂車，總是聽到人說車什麼省油啊，實用性價比啊等等，在2007年決定購一臺我人生中的第一臺車，於是到市場轉了很久第一次見到吉利這個品牌，看上了07款美日自由艦，第一眼的感覺非常好，覺得他身上有奔馳W203的感覺。"
"購車時剛拿到駕照，開車一向很慢，覺得快了就要翻的感覺，而且原車也一點都不給力，1.3的排量達不到想要的速度，偶爾在高速跑了120km車飄的轉過來轉過去，開的手都冒汗了。"
"有一次在路邊看到挺的一輛外觀很騷的改裝車(第一次見到改裝車)，輪轂不像原車的，車身也低，而且屁股為啥有這麼大的一個板子是啥玩意兒，實在是太漂亮了，回去的我忐忑不安，那時就是我中毒的開始，都是滿腦子的輪轂避震剎車排氣。"
"開了一段時間覺得車身太高，又難看、操控性又差，在本地的改裝店定了一套臺灣D1絞牙避震，感覺整個人坐在地上不會開車了，只聽到底盤的剮蹭聲，一直小心慢慢的開回去。"
"隨後我從淘寶自己定了一套大包圍，平衡杆，回來迫不及待地去汽修廠安裝，可是改裝的包圍都是玻璃鋼製成的，吻合度真的不高，呲牙咧嘴的感覺，只能用泡沫膠弄到吻合度完美一些。"
"這下車身低下來了，整體的效果也出來了，但還是覺得怪怪的，輪轂是問題所在，決定換一套J值大一點的電鍍金9J的輪轂，輪轂裝上後問題又來了，J值大了葉子板太小都跑出葉子板四分之一了，尤其走有水的地方那輪胎捲起的水到處都是，於是找了家鈑金店開始手工擴葉子板，大師傅輪著大錘子就從裡面開始敲，我差點暈過去，疼啊，這也真是沒誰了，花上銀子讓人家砸，我真想從後面給他一腳(真有這想法)，最終經過一天的折騰終於搞定了。"
"呼和浩特每年修路導致大部分的路段都不能正常行駛，改了絞牙真是很不方便找個停車位要不上不去要不下不來，天天被貼罰單，沒辦法貼罰單也比碰壞了強吧。到了之後才慢慢了解到了還有一種懸掛可以升降的玩意兒？氣動避震！"
"但是在國內根本就沒有人拿自由艦改氣動，問了很多工廠都是說沒有數據，改裝都是需要精準的數據；最終一個熱心的朋友李佳琦很有自信的和我說，你要是真想鬧我一定給你個完美的數據，頓時我感覺遇到伯樂了，給我信心；於是我們天天在一起研究這麼做一套氣動懸掛，經過無數次的測試終於完美裝車！"
"隨後又找了很久，找了一套寶馬內凹五幅的輪轂，整體效果出來了，更換了08年自由艦的前大燈，後尾燈，前後保險槓，之前的看得有點誇張，想把它弄的達到平衡狀態，有點大王VIP的風格，經過兩年的折騰變化讓我意識到改裝的路很辛苦，但總有一幫車友陪著你，很快樂，我和李佳琦在改裝的過程中一起酸甜苦辣的過程變成了好兄弟，玩車我們不寂寞！"
"吉利自由艦這車總體來說還是不錯的，很耐用，毛病少，但是老款都存在通病變速箱掛檔很不很順。"
"從開始玩車開始走了不少的彎路，加上自己愛折騰改裝費用達到6萬多。"
"自由艦隻是我人生經歷的一部分，我還會繼續走下去，改裝車就是我人生的另一半。這樣我活的的很真實，很快樂。"
改裝清單
NGK火花塞、美國USA高壓點火線圈
KN進氣冬菇頭、TCR全車平衡杆
手工定製閥門回火排氣、BRIDE賽車座椅
內飾改色鹿皮、惡魔眼燈光
Ｄ1絞牙AIＲBFT氣動四輪獨立懸掛
手工定製豐田86壓尾翼、 手工定製寶馬M4後視鏡
意大利原裝進口Sparco310賽車方向盤
特效漆面、手工定製寬體套件
閱讀更多 改裝車 的文章
