汽車發動機在運轉過程中需要機油潤滑，但是機油在潤滑缸筒的過程中，會有少量的機油未被活塞上的油環等刮乾淨，會在汽缸內燃燒，還有一小部分機油蒸汽會進入發動機燃燒等，這都屬於正常現象！但是，這些燃燒的機油是非常少量的，在正常的保養週期內，我們車主不用擔心機油量會影響發動機。
一般來說，大修發動機時，變速箱也需要和發動機一起被師傅拆下，這樣的話會更方便一些。下圖箭頭所示，這是發動機艙，師傅已經把發動機和變速箱給拆了下來！注意，這輛車的用途是出租車，車主已經開了5年，基本上每個月都要行駛將近一萬公里！
下圖所示，汽修師傅已經把發動機和變速箱給拆開了，這是發動機，排氣歧管已經被拆下，師傅正在拆卸進氣歧管！
下圖所示，這是師傅拆下來的變速箱，手動變速箱！我們可以看出變速箱與發動機的結合位置有比較多的油泥！
下圖箭頭所示，這是在變速箱上面安裝的分離軸承，一直在一旁的車主把變速箱這裡的油泥給清理乾淨了。汽修師傅檢查了軸承，轉動沒有異響，可以不用更換！
下圖所示，汽修師傅已經把氣門室蓋給取下了。由於車主在去年才維修過缸蓋，所以它的裡面還不是很髒！從進排氣凸輪軸上面的顏色可以看出車主對車的保養還是不錯的！
下圖所示，這是發動機的側面。車主去年拆開發動機維修是因為正時皮帶斷了，導致進氣排氣門被頂，當時就把正時皮帶、漲緊輪進排氣門等都給都給換了，所以我們看到的正時皮帶等都還比較新！同時，我們也可以看出箭頭所示的位置有機油滲出，這表明上次維修時的裝配有問題！
這就是汽修師傅拆下來的起亞發動機的簡單介紹，我們只從外觀是看不出發動機缺少機油的原因，只有把發動機拆散才能看出來！由於發動機比較複雜，零部件比較多，具體發動機被拆散的情況，我們在下一篇再來詳細介紹！我們車主可以先簡單瞭解一下這個過程！
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