你的信仰不足，請儘快充值……
在第三代思域Type-R（FD2/FN2）停產的四年後，最熱血的紅章終於回來了，本田在2015年的日內瓦車展發佈了第四代思域Type-R（FK2）。與以往的紅章本田不同，在渦輪化的今天，FK2不能免俗地搭載了代號為K20C1的2.0L渦輪增壓發動機，使得馬力突破300達到了310匹，百公里加速只需僅僅5.7s，最最最厲害的一點是，它一度奪得了紐北最速前驅車的寶座，足以證明其非凡實力。（真車圖片來自網絡）
然現在第五代思域Type-R（FK8）都已經開賣很久了，雖然FK2早已被奪去最速前驅車的頭銜，雖然常常被人家叫做大飛度......但這絲毫不影響粉絲們對這一代思域高性能版的喜愛，畢竟這年頭富有激情的本田實在是屈指可數。
而這款由Ebbro出品的1/18比例全開FK2上市也有一些時日了，那麼這臺“飛度王”究竟做得怎麼樣呢？下面就來看一下。
先來粗略看一下外形，整體來說做得還是很有神韻的，沒有明顯走形的地方，縫隙也比較均勻。
Type-R版特有的寬體和空氣動力套件令到這部“買菜車”的前臉一下子變得兇了起來。模型細節方面比較一般，中網也沒有鏤空。下方的網格和真車一樣都是銀色的，但由於沒有用金屬網，所以上色之後顯得特別粗。車標也偏大一點，需要指出的是真車的車標是一個光滑的平面，模型則不是，這麼信仰的部分做得不夠到位啊，這一點Ebbro需要向其他老大哥學習。
大燈的刻畫大體上過得去，不過內側的細節卻有所忽略，好歹給個分色啊。真車大燈的外環有條LED帶，模型還原得不錯，贊一個。不要告訴我模型燈罩太厚哦，因為真車看起來就是這感覺。我覺得最無語的地方就是下面的霧燈了，這做的啥？自拍反光鏡？
轉向角度還可以，不過由於輪轂把整個輪拱塞得很滿，所以在轉向的過程中輪胎會與車身接觸。
側面部分，模型的懸掛高度很合適，使得整車的氣勢非常到位，美中不足的是輪轂略大了一點，以至於把整個輪拱都塞滿了。
輪轂的那一圈紅線十分醒目，搭配黑色的輪轂給人強烈的視覺衝擊。模型的輻條不可避免地偏肉了一點，不過也在可接受範圍之內；剎車盤質感不錯，“鮑魚”有點小，而且位置有點偏出，這樣剎不了車哦。
尾部最大的亮點就是那個無比巨大的尾翼了，造型十分誇張。而模型的尾部則是中規中矩，該有的都有了，但除了尾燈是獨立件外，別的燈、反光片都是塗色的。排氣管壁有點粗，不過也還在可接受範圍內。然而尾蓋下部縫隙有點不均勻喔，這個對信仰玩家來說基本就可以忽略了。
模型的尾燈基本沒什麼細節，只是簡單的分分色，雖說真車的尾燈內構比較簡單，但模型也不至於簡化成這樣吧。再次吐槽車標，看起來就像是把普通的本田車標黑色部分塗紅，一點都不夠信仰。
這臺FK2是標準的6開模型，可玩性還可以。
再來看看機艙，這可是本田粉最信仰的地方。很遺憾，這個最具信仰的的地方做得實在是不怎麼樣，整個機艙就那兩三塊分色，細節也太差了吧，這可都是千元級的模型了。
機蓋的開啟角度有點小，讓人不大容易觀察到內構，可能是覺得引擎做得不夠好，所以這樣來掩蓋一下？發動機蓋的大狗腿也有點看著就讓人不太爽。
內飾做得不好不壞，分色都到位了，算是過得去吧。
這座椅下面做的是什麼？走點心吧......
再來看看細節，雖說全車都沒有鏤空，但這些小地方分色做得不錯，效果也還OK。
不過說到分色......QC還得加油啊。
這個“浮雕”也太肉了吧，改用獨立件效果應該能好上不少。
底盤比較簡單，除了那根排氣，沒啥看頭，都是黑漆漆的。
作為本田黨們的毒物，這部FK2在樣品階段就備受矚目，但到手後還是有點令人失望，不是說這個模型做得很差，而是這個做工並不能對得起其售價。這裡有品牌定位的因素，也有總產量不足的因素，然而價格再貴那些真愛粉還是會為車型而買單，畢竟這是市面上唯一的FK2合金模型。有總好過沒吧。
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