私家車開到十多萬公里算是很舊的車了，出租車幾十萬公里甚至一百萬公里都在路上跑。 出租車為什麼比私家車耐用的原因是…………
出租車挑選車型時和家用車不同，買私家車注重外觀和配置，但出租車不看這個，它主要是看這個車子是不是經濟耐用，這個車型本身就是耐用度上面就是有一個篩選過程的。所以我們國內各種城市的出租車大多都是捷達，花冠，伊蘭特這種耐用外觀普通的車，這種車子一般來說技術不會最新，但是穩定可靠性都是比較強的。 出租車和家用車使用習慣不同，稍微熟悉一點發動機原理的朋友大概就能明白，發動機它最大的磨損不是來自於我們車子怎麼開或者怎麼樣，而是家用車經常冷啟動，磨損大，它的磨損基本上佔到了整個發動機磨損程度的80%，也就是說這個冷啟動次數的多少，就和我們發動機衰老或者磨損的這個情況，是有直接的這個聯繫的。
出租車歇人不歇車，但出租車它因為是運營車輛，冷啟動很少，那相對來說它對發動機的磨損、消耗是要比普通的家用車小很多很多的。
出租車和家用車保養頻率，家用車基本上五千公里或者半年保養一次，機油主要是兩個作用，一個是潤滑發動機，還有一個就是把發動機裡面的這種殘渣、燃燒的這種髒東西帶出來，機油換的勤，車內臟東西少這是必然的。出租車不修小故障，只要能用就行，剎車夠靈，方向好使，踩油門會往前面走就行，不像私家車這裡整整，那裡修修比較在意，其實越修小問題越多，裝配技術和力道和出廠標準有誤差造成的。
這也是為什麼老司機說，汽車越放越壞，越用越好用，就是這個原因。今天就到這裡吧！
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