如今，合資品牌面對國產車如火如茶的銷量，紛紛效仿曾經國產車的“玩法”，開始追求性價比，各種配置武裝到牙齒等吸引消費者的關注，而這款車5米1，2.0T高功率發動機，直降4萬多，C級車的尺寸賣著B級車的價錢；
沒錯，凱迪拉克XTS；曾經剛剛進入到中國時，一度叫板BBA可謂風光無限（雖說銷量一般，但絕對夠面），也被眾多媒體捧上座上賓，而殘酷的汽車市場似乎讓它迴歸到原本應有的表現；
中期改款後的XTS相比老款，主要變化前臉和尾巴兩部分，三道槓的進氣格柵，類似於大哥CT6淚眼式的LED頭燈，讓整個前臉看起來大氣不失時尚，相比老款更加討人歡喜；
修長的車身側面和老款如出一轍，前段後長懸的設計，似乎總有那麼點突兀感，而尾巴給人的整體印象敦實，圓潤時尚，L型豎立式的尾燈則繼承了凱迪拉克家族的新設計語言；
內裝方面的變化微乎其微，依舊是那熟悉的味道，簡潔大方得體，不失沉穩的一面，大量的軟包材質及鍍鉻的點綴，給人一種輕奢的感覺；
動力依舊搭載那臺2.0T高功率發動機，最大馬力269ps，匹配6擋手自一體變速器，想必對手8AT的變速器似乎有點out，但好在還算穩定！
結語：中期改款後的XTS，確實提升了一定的產品力，但有一種換湯不換藥的感覺，當然它的價格在哪裡擺著只好作罷；如果您追求超值有需商務需求，或許是一個不錯的選擇；
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