近日，國航、東航、春秋航空等多家航空公司宣佈，從6月5日起調整國內航線旅客運輸燃油附加費。無論航線是否超過800公里，燃油附加費每航段均由人民幣0元上調為人民幣10元。
對此，東方證券(03958)表示，2015年2月份以來由於油價下跌，國內航線燃油附加費一直處於暫停徵收狀態。燃油是航空公司最大的經營成本，約佔25%-40%。時隔3年，由於國內航空燃油綜合採購成本超過規定的每噸5000元，國內多家航空公司燃油附加費恢復徵收，在行業整體供小於求的情況下，燃油附加費增加部分將大部分轉嫁給消費者，對航空公司業績呈現積極效應。
除燃油附加費復徵對航空板塊帶來利好外，行業整體較高的景氣度也成為板塊後市上行的最根本動力。國金證券表示，春節以來，我國航空業需求持續旺盛，疊加一線機場供給受到抑制，體現出淡季不淡的特點，其中東航最為明顯，4月份國內線客座率86.5%，創歷史新高。6月下旬航空暑運旺季將要到來，持續旺盛的航空需求將維持我國航空業供需偏緊狀態，航空業有望在旺季走出量價齊升行情。
另外，安信證券也表示，在民航供給側結構性改革持續推進以及航線票價放開背景下，未來2年航空供需結構持續向好，行業邁入新景氣週期，航空公司業績和估值有望迎來雙升。
行業優異的基本面背景下，航空股後市表現受到了機構的普遍看好，8只航空股中，有6只個股近30日內被機構給予“買入”或“增持”等看好評級，其中，中國國航(00753)（8家）、南方航空（8家）、東方航空（6家）、春秋航空（5家）和吉祥航空（4家）等5只個股被機構扎堆看好，近30日內機構看好評級家數均在3家及以上。這5只個股最新動態市盈率均處於相對低位，其中，南方航空（14.98倍）和中國國航（19.43倍）估值均不足20倍，東方航空（20.45倍）、吉祥航空（23.51倍）和春秋航空（25.43倍）最新動態市盈率也均在26倍以下。
上述5只機構扎堆推薦的航空股，近期市場表現也較為突出，除春秋航空月內微跌1.40%外，吉祥航空（11.04%）、東方航空（5.98%）、南方航空（2.60%）和中國國航（2.18%）等個股月內股價表現均跑贏同期大盤（滬指月內累計上漲0.61%）。
對於機構扎堆看好，市場表現突出的吉祥航空，國泰君安(02611)證券表示，優質的航線網絡正在逐步享受中國航空業景氣波動上行的歷史機遇，卓越的成本管控能力貢獻額外的利潤。上調2018年-2019年每股收益預測分別至0.88元、1.27元，考慮行業估值與成長性估值溢價，按照2018年25倍市盈率預測，上調目標價至22元。
本文源自證券日報
更多精彩資訊，請來金融界網站(www.jrj.com.cn)
閱讀更多 金融界 的文章
