還記得這傢伙嗎？
來來來！我們走進了看看！
沒錯這傢伙就是《敢死隊3》中，史泰龍駕駛的水上飛機！不僅外形超帶感，火力也是超強，對圍堵在河道上的敵人一陣窮追猛打，並在最後成功起飛跨越大壩。
這款好萊塢大片中的水上飛機是美國格魯門公司生產的HU-16“信天翁”。
別以為這麼帶感的飛機只能是美國生產，咱們中國也是有的。
據俄羅斯衛星網6月1日報道，中國航空工業集團有限公司宣佈，自2022年開始，中國將開始供應AG600（鯤龍-600）大型水上飛機。
AG600是中國自行研發設計的一款大型水陸兩棲飛機，設計初衷主要是用於執行多種任務。
如：應急救援
處置森林火險
海洋巡邏等
別看它“身材”不咋地，有點兒“小胖妞”的架勢，可它的本領可不小，據說它可以在5級海浪情況下在水上降落與起飛。
地球被稱為“藍色星球”，3.6億平方千米的海洋，佔地球表面積的71%，所以，越來越多的國家，都想將海洋變成自己的主場。我們可以試想一下，在一望無際的大海上，停靠著數十架飛機，它們不用受跑道長度的限制，可以隨心啟航，這是在陸地上無法比擬的。
於是，世界各國都開始陸續研究起自己的水上大型飛機。
美國的休斯公司曾在1947年試飛過一架名為“H-4”“大力神”號水上飛機，這架飛機也是目前最大水上飛機記錄的保持者，它機長66米，機身高9米，翼展長度就接近100米，最大起飛重量為181.4噸。
結果，在試飛的時候，這架“大力神”號飛機，在僅僅破水滑行升空24米，飛行1600多米後，便降落了，而且這一落就再也沒有起來過，最終這架飛機成為了觀賞品。
而近幾十年，全世界的水上航空呈現下降的趨勢。目前，世界上僅有兩款大型水上飛機還在使用。
一個是俄羅斯於1998年生產的Be-200，“牽牛星”號水陸兩棲飛機。
另一型是日本於2003年生產的“新明”US-2水上飛機。
然而，隨著肩負任務性質的改變和銷售市場的不景氣，這兩款水上飛機，都出現了生產停滯的現象。到目前為止，Be-200“牽牛星”號水陸兩棲飛機僅生產了12架，被俄羅斯緊急情況部和國防部所使用，而日本的“新明”US-2水上飛機也隨著印度的拒絕採購，而產量下滑。
與這些國家不同的是，中國有著漫長的海岸線，這種飛機更利於進行海上偵察和緊急情況的處置。像物資補給、人員運送、醫療救援等，這類能夠隨時隨地起飛和停靠的水上飛機，更能夠發揮它特有的作用。
AG-600“鯤龍”水上飛機，被譽為中國大飛機三劍客之一，2018年1月24日，在珠海進行第二次試飛之後，這一中國新一代特種航空產品被越來越多的國家所關注。
改進後的新一代“鯤龍”水上飛機，飛行距離可達到5500公里，這樣的飛行距離甚至可以深入到太平洋腹地部分島嶼。而且不管有沒有機場，它都能夠正常的執行任務，對經濟開發和保障在整個太平洋軍事存在方面，AG600水上飛機是相當不錯的工具。
（圖片來自於網絡）
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