進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

汽車進口關稅的下調,掀起了中國進口車市的降價熱潮,據統計,至少已經有22家車企宣佈了降價,這也讓中國消費者能以更低價格買到進口車。降價值得慶賀,但現實是即便進行了降價,許多進口車依舊價格虛高。今天,疆哥就推薦幾款降價後性價比值得入手的進口車。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

1.英菲尼迪QX30 2.0T時尚版

降價:2.00萬元

現價:27.58萬元

英菲尼迪QX30就是與奔馳GLA同平臺(MFA平臺)的那款緊湊型SUV,產自日產的英國桑德蘭工廠。這款車與奔馳GLA在零部件上大量共用,這包括了車鑰匙、方向盤、儀表盤、空調按鍵、座椅調節、車窗控制等細節之處。所以這款車變得更划算,疆哥是對標奔馳GLA來看的。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

雖然是奔馳GLA的兄弟,但是英菲尼迪QX30在外觀和內飾設計上依舊是自己的風格,整車採用英菲尼迪最新的家族式設計風格,使用了大量的新月曲線,流露著東方靈動韻味,這是臃腫的GLA所不能及的。降價後,27.58萬起售的2.0T版本,最大功率155kW,最大扭矩350N·m,匹配7速DCT和適時四驅。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

在官方降價之後,QX30在終端也保持了2萬左右的優惠,有經銷商報出了24萬的售價。對比之下,同樣版本配置的奔馳GLA售價去到了32萬,換湯不換藥的QX30性價比就很明顯了。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

2.寶馬2系220i 敞篷轎跑車運動設計套裝

降價:2.4萬元

現價:29.98萬元

進口BBA+敞篷+轎跑車,這三大裝逼因素集合起來,起售價已經不足30萬元。現款寶馬2系敞篷轎跑車擁有寶馬著名的天使眼大燈,並且沒有開眼角,外觀設計上像運動的老3系靠攏而不是憨態可掬的1系。整車修長的發動機艙、短尾的比例也非常有跑車範,總之單一看寶馬敞篷,這車的格調絕對不低。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

不足30萬的售價決定我們不能在動力上過高要求這款寶馬跑車,其搭載1.5T三缸發動機最大馬力136,最大扭矩220牛米,匹配8速變速箱,百公里加速9.6s也只能搭配單出單排氣了。儘管動力不足,這款寶馬敞篷跑車能給你接觸藍天白雲的機會和依舊很寶馬的出色懸掛調校,仍讓其成為30萬內性價比最高的敞篷進口跑車之一。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

3.雷克薩斯ES 200舒適版

降價:2.00萬元

現價:29.80萬元

作為雷克薩斯在中國銷量的主力,雷克薩斯ES在此番關稅降價後將會更具有吸引力。作為一款軸距2820mm,4915mm長度的中大型車,雷克薩斯ES的2.0版本車型已經全面降至30萬內,受傷的除了國產的豪華品牌謳歌、英菲尼迪和BBA等,原有的豐田皇冠、福特金牛座和別克君越等30萬B級別車也將受到衝擊。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

起售價不到30萬的ES 200舒適版配備了所有常規安全、舒適配置,還加入了自適應巡航、車道偏離預警、自適應遠光燈和感應雨刷等配置,同時雷克薩斯宣傳的匠心品質和保養政策也具有強大殺傷力。要說最大的不足,就是2.0L發動機+6AT動力組合,最大馬力167,對於追求動力的車主實在力不從心。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

4.雷克薩斯RX 300典雅版

降價:3.40萬元

現價:46.40萬元

都說固執不肯國產的雷克薩斯是此次下調進口關稅最大的贏家,在調整售價之後,雷克薩斯RX300典雅版的性價比優勢得到了不少的提高。儘管是進口車型,雷克薩斯RX此前仍能以中大型SUV的身份對標國產豪華的一眾中型SUV,比如奔馳GLC和奧迪Q5等。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

雷克薩斯RX尺寸為4890/1895/1690mm,軸距2790mm,雖然軸距數據不敵國產BBA,但是整車尺寸依舊大上一圈,氣勢逼人。只是相同價位下,GLC和Q5在配置上一直都佔據優勢,比如都標配四驅系統和全景天窗等,而降價之後,雷克薩斯RX 300典雅版作為搭配四驅系統的最便宜版本,同時配備了全景天窗,比同價位對手在車身尺寸上更佔優勢,同時還有進口車的身份,競爭優勢將大大提高。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

5.林肯大陸 2.0T兩驅尊悅版/尊享版

降價:2.62/2.54萬元

現價:36.88/38.98萬元

早前沃爾沃S90L價格跌入30萬元內刷新了國產中大型豪華轎車的價格新低,但是沃爾沃S90L的入門版本動力受到了閹割。而進口中大型豪華轎車裡面,林肯大陸此次降價後將門檻拉低至36.88萬元。不過,想要全景天窗、真皮座椅和電動感應後備箱,還是需要增加2.1萬元購買尊享版。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

這款長寬高分別為5115/1912/1492mm,軸距2994mm的豪華轎車,2.0版本統一為261馬力,386最大扭矩的四缸渦輪增壓發動機。在豪華感的營造上,林肯大陸使用了全體感座椅、前排閃亮迎賓踏板、分區空調、車門密碼開啟系統等,全系更是標配了CCD連續可調阻尼懸掛系統,在官方降價基礎上,終端也對這款車給出了數萬元的優惠,33.88萬起就能買到這款中大型進口轎車,性價比優勢在多重優惠上得到體現。

進口關稅下降後,最固執的車企竟然成為了最大的贏家?

毫無疑問,汽車進口關稅的下降對於中國中產階級消費者而言是一件好事情,不過對於中國汽車廠商來說,此次汽車進口關稅的下降雖然未傷及筋骨,但不得不承認的是,這是一種對中國汽車行業“狼來了”式的警告,不用心造車,誰也保護不了你!


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