世界盃剛剛落下帷幕，法國與克羅地亞的那場決戰讓不少人意猶未盡。然而，如果此次你有幸親身前往俄羅斯觀看世界盃，除了精彩的足球比賽外，你一定還會在街頭看到“更精彩”的一幕：一輛輛讓你看上去“似曾相識”的車輛呼嘯而過。
也許你已經對“中國版保時捷”、“中國版蘭博基尼”見怪不驚，但你一定會對這家俄羅斯車企的表現歎為觀止——這才是山寨中的戰鬥機！
這個俄羅斯車企的名字叫做：德爾維斯。
晃眼一看，還以為是我國鄉土氣息濃郁的運動鞋製造企業德爾惠呢……
俄羅斯德爾維斯公司位於北高加索地區的切爾克斯克，成立於2003年的德爾維斯，是俄羅斯第一傢俬營汽車製造商。
▲曾經的嘎斯
如果說，曾經是國營大廠、兼有軍民品生產的伏爾加、拉達、吉爾就像中國的一汽、上汽、東風，那麼出生草根的德爾維斯就是俄羅斯的吉利。隨著蘇聯解體，俄羅斯幾大國有車廠的日子很難過，而德爾維斯卻依靠不按套路出牌的打法，活得挺滋潤。
德爾維斯的起步期就是靠“仿造”艱難生存的。而它的起點還很高，一上來就瞄準了奔馳。
▲德爾維斯牛仔
▲奔馳G級
2004年，德爾維斯打造出第一款車型“牛仔（cowboy）”。這輛長4440毫米、寬1813毫米、高1880毫米、軸距2600毫米的緊湊級越野車，從外觀上能明顯看到奔馳G級和路虎衛士的影子。而德爾維斯也毫不諱言，競品就是奔馳G級。
由於採用了非承載式車身結構，還配備了4×4全輪驅動系統，這款“俄羅斯的G級”確實很硬派。但越野性能並不像看起來那麼強，因為它所搭載的2.0升渦輪增壓柴油發動機，最大功率和最大扭矩分別只有66千瓦和205牛米……
▲德爾維斯陸地皇冠
▲普拉多本尊
光有奔馳肯定不夠，2006年，德爾維斯又盯上了豐田。這一次，被“山寨”的目標是第二代（J90）普拉多。
你們猜，德爾維斯給這輛“俄版普拉多”取名叫什麼？
“陸地皇冠”（Land Crown）——這真的不是在搞笑嗎？陸地巡洋艦和皇冠什麼時候有這麼個私生子？
隨後，德爾維斯還先後仿製過日產帕拉丁等著名車型。
從2006年開始，德爾維斯又找到了另一個非常有“錢途”的工作。與中國汽車企業合作，甚至是直接代工。如今，德爾維斯被稱為中國品牌在俄羅斯的“總馬甲”，幾乎所有進入俄羅斯汽車市場的中國汽車企業，均和德爾維斯有過不同程度的合作。
巧的是，能瞧上德爾維斯那點既落後又有限產能的中國車企，大多數實力也不怎樣。從黃海汽車開始，到力帆、華泰。德爾維斯的山寨大業在與中國車企攜手後，顯得尤其打眼，簡直就是“碉堡了”。
▲一系列山寨過後，依然能找到奔馳ML影子的德爾維斯Aurora
比如，曾經山寨過奔馳的韓國雙龍，被黃海汽車山寨了旗下的Rexton車型，然後黃海汽車冠名為翱龍（Aurora），自己造不說，最後還送給了德爾維斯繼續造，賣給廣大俄羅斯人民。這一根山寨鏈條可謂蔚為壯觀。
▲德爾維斯生產的MINI，不對，是力帆Smily
再比如，為力帆代工後，德爾維斯生產了不少力帆Smily車型。英文名字大家看著陌生，其實就是大名鼎鼎的力帆320——至於這輛車與Mini有多像，還用說麼？
在俄羅斯國有大廠紛紛與通用、日產這些國際巨頭合作之後，德爾維斯成為僅有的一家願意代工中國品牌的工廠，奇瑞、江淮等品牌也將產能轉移到該工廠，一時間德爾維斯的產能成為各家爭取的對象。吉利、長城、江淮、海馬、華泰、漢騰等自主品牌也紛紛與之合作。
可以說，一家德爾維斯，幾乎和中國一小半自主品牌都有合作，其產品也是五花八門。
羅馬帝國的“聖騎士”帕拉丁在被山寨後改名為薩拉丁（中世紀穆斯林世界著名軍事家、政治家的名字）……俄羅斯人的笑話真的不好笑。
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德爾維斯就是這樣的一朵奇葩，但與其單純嘲笑，我們更應該從中看到極致僵化、不思進取的惡果——在“山寨”起步後，俄羅斯的自主車企幾乎完全沒有自己的研發實力，而俄羅斯又沒有中國市場那樣對本土企業的保護，最終導致市場從低、中、高端完全淪陷於國外品牌。
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