邁凱倫F1：可以說是有史以來最偉大的公路車的一部分是有一個迷人的聲浪。 幸運的是，這對於邁凱輪F1來說並不是問題，這要歸功於其採用寶馬車型的627馬力6.1升發動機。
法拉利275 GTB/4：很難錯過經典的法拉利，特別是那些仍然在比賽中使用的法拉利。 這款275是一個經典的V12應該聽起來像一個完美的車型。
蘭博基尼Miura：雖然Murcielago可能是最令人震撼的蘭博基尼，但Miura是這個家族的王者。 這種超罕見的SVJ變體聽起來特別具有異域風情。
寶馬850CSi：寶馬20世紀90年代的大型GT車型在其生命的後期被賦予了性能版本，被稱為850CSi。 儘管它的外觀看起來很微妙，但是這款車的V12卻有著令人驚歎的聲浪。
阿斯頓馬丁Vanquish：目前的Vanquish聽起來相當不錯，但它是21世紀初的舊變種，讓我們的耳朵振作起來。 它看起來很棒，搭載6.0升V12發動機，460馬力。
阿斯頓馬丁Vulcan：阿斯頓·馬丁僅建造了24輛僅可以跑賽道的Vulcan超級跑車。 在巨大的前置引擎下，一臺7.0升發動機的功率不低於800馬力。
捷豹XJR-9：20世紀80年代後期的XJR-9參加了IMSA和C組比賽，其中包括勒芒24小時耐力賽（它在1988年獲得總體勝利）。 隱藏在空氣動力學車身下面的是一款強大的7.0升V12發動機。
蘭博基尼Murcielago：蘭博基尼多年來做出了一些真正優秀的V12，但沒有比Murcielago更好。其聲浪是無與倫比的，即使是該公司的Aventador也是如此。
Matra MS670：MS670是70年代中期Matra的耐力賽車，由駕駛者身後安裝的高轉速3.0升60度V12發動機提供動力。 這看起來可能有點奇怪，但這種聲音無疑是很棒的。
帕加尼Zonda：Zonda是帕加尼的第一輛量產車，儘管它在美國從未正式銷售過，但它的聲音仍然給各地的汽車愛好者留下了深刻的印象。 此處顯示的僅可以跑賽道的Revolucion車型使用梅賽德斯AMG提供的6.0升V12發動機。
法拉利812 Superfast：法拉利是少數幾家製造高壓自然吸氣式V12的製造商之一，而812 Superfast的6.5升引擎是該公司最新的車型。 這是一個傑作，正如你所期望的那樣。
法拉利412 T2：當談到標誌性的賽車聲音時，法拉利的20世紀90年代V12 F1賽車412 T2總是值得一提的。 從3.0升V12發出的聲浪回聲可以在數英里之外聽到。
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