可能對於日系車，很多消費者還是比較喜歡的，畢竟日系車在造車的技術上還是值得讓人尊重的，當然也不否認有一大批消費者對日系車有很強的牴觸情緒。但是在我看來，買車就圖個實惠、安全，自己喜歡就好，沒有必要太在乎別人的看法，當下國內汽車市場，不管是國產車型還是合資車型，發展的速度都是比較快的，汽車如今在市場上也是配置越來越高，而價格卻越來越便宜，這也得益於競爭激烈的市場。
今天我們要說的這款車，是一款日系非常經典的車型，這款車相信很多汽車迷還是非常熟悉的，它就是豐田家族的威馳，威馳作為第一批進入國內市場發展的車型，在當年市場上最風光的時候，一款頂配威馳價格達到了16萬元，比當時的捷達還要風光，而且因為威馳可靠的品質，被很多消費者譽為：20年開不壞的神車，但是威馳在經過多次改款後，新車價格是一降再降，如今新車在市場上僅賣7萬左右，即使豐田拿出瞭如此大的誠意，這款車仍然賣不動了。從16萬跌到7萬，這車當年比捷達風光，號稱20年開不壞，如今降價賣不動！
威馳作為豐田家族一款家用轎車，如今在市場上的價格甚至不足7萬元，可是即使這樣，新車仍然賣不動，不免令人唏噓。這款車在整體的外觀設計上，其實也沒有讓人吐槽的地方，新車採用了家族經典的外觀設計，V型的進氣格柵配合上銳利的大燈造型，讓整車的動感得到了完美的體現，車身側面打造上，密集的輪轂設計和凌厲的線條勾勒，都為整車增色不少。
這款車在內飾的打造上，依然保持了原有的做工和用料水平，整體的設計風格更偏向於家用，採用了米色和黑色的裝飾，中控臺的佈局非常簡潔，而新車沒有配備中控屏引起了很多消費者的不滿，但是考慮到價格比較親民，很多消費者最後也接受了，而威馳雖然說尺寸的設計是塊短板，但是新車在空間營造上可以說做的很不錯，合理運用了每一塊空間。威馳的配置可以說是合資車在這個價位，最為良心的了，全新威馳標配車身穩定系統、發動機啟停系統、ABS+EBD、剎車輔助系統、前排氣囊、EPS電子助力轉向系統等實用配置。
至於動力系統設計上，威馳依然採用的是1.3L及1.5L自然吸氣發動機，1.5L自然吸氣發動機，具備雙氣門可變正時技術，最大功率107馬力，最大扭矩140牛米，1.3L發動機最大功率99馬力，最大扭矩123牛米，傳動的設計方面，新車換成可模擬8速的CVT變速箱，燃油經濟性和平順度得到了不小的提升。
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