作為一款“網紅”電池，不會有任何的疑問，寧德時代現在就是它們是最好的時機。
關於電動車的具體信息現在已知配備有一個三百公里的可充電續航的電池組，估計價格約十一萬六千元。
另外，本田在銷售方面對這款電動汽車的抱有很大的期望值，希望把它變成最暢銷的電動汽車。
在具體的合作項目上，本田和寧德之間的合作主要還是涉及在該電動汽車聯合開發的電池及其相關的技術應用方面。同時本田計劃也將與寧德在其他領域方面進行再次合作。
那為何本田在新能源方面一直處於領先的優勢呢？
或許在七年前真的很難讓人相信，寧德即將誕生的獨角獸價值十億美元。
國內市場上有超過一百四十家動力電池的公司中，只有一個市場份額達到了百分之二十七，它就是寧德時代。在裝機容量方面，寧德還遠遠領先與比亞迪，遙遙領先比亞迪位列第一名。
在許多公司一再的拋出橄欖枝下的情況下，CATL的風光一直延續到二零一八年。三月的寧德時代，成功地贏得了大眾MEB平臺項目的動力電池訂單。五月二日，日產汽車在北京車展上宣佈新車將使用寧德電池。
在過去的四月裡，這個價值二百億美元的“獨角獸”，已是創下了有史以來最快的記錄；
自從第一次公開募股開始，寧德時代就只單單花了二十四天的時間來完成。
沒有任何疑問，對於寧德而言，現在就是最好的時機。
在短短几年內，寧德時代可以成長為超級獨角獸。首先，應該歸功於政府的積極性。
在另一方面上，為寧德時代提供了更大機會的應該是它的競爭對手的失誤，寧德時代抓住了機會，併成為該領域的領軍人物。
站在二零一八的節點上，我們可以看到的是，寧德時代它以後的發展前景也是很好的。
在之後的整個汽車行業市場的競爭中，汽車企業對供應商的選擇在技術的保密方面和能力方面也有了更高的要求，不知道寧德時代能否做好迎接困難的準備吧。
在現在汽車行業已經發生了重大變化的這個時代之下，焦慮和機遇是並存的。對於這個年輕而充滿活力的年輕企業而言，如何學習，如何應對，如何穩定自己的地位，讓自己在汽車行業裡更進一層樓，都會是將來伴隨而來的必要事件。
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