前些日子和大家分享了一款駕乘舒適性相當不錯的SUV車型東風標緻4008。今天談談東風標緻旗下另外一款不錯的兩廂小車，就是308S。
在官網的車型頁面中，“精緻格調兩廂車”是官方對於東風標緻308S的定義，筆者曾經相當深度的體驗過2015款308S 1.6T自動勁馳版這輛車，當時購買該車優惠幅度超過2萬元，性價比還算是可以。
眾所周知，以前PSA車型變速箱總為人詬病。自從PSA導入第三代愛信6速手自一體自動變速箱以來，旗下多款車輛駕駛順暢性方面終於有了質的提升，配合調校給力的懸掛， PSA車型完全可以憑藉一副“落後的”扭力梁，仍然在駕乘舒適性方面有媲美同價位同級別多款車型的實力。
然而，終究因為品牌力因素，再加上扭力梁懸掛總是為消費者詬病，這款小車始終未能與高爾夫打成平手，也並未獲得更多消費者認可和追捧。
畢竟1.6T版本起售價(廠家指導價)高達15.77萬元，這個價格即便優惠超過2萬元，放到當今國內車市也毫無競爭力，不說別的，就聊車輛配置，308S就會被一眾軸距超過2700mm的國產緊湊級家轎打到滿地找牙。
並且，對於車輛駕乘方面的要求並不是該價位區間用戶的主要關注點，他們更加關注車輛的空間、配置、性價比，所以，308S敗走麥城順理成章。
如果圖便宜，1.6L自吸版和230THP版又不能反映出308S的精髓，這同樣會為這部分消費者所挑剔，買單者難免會猶豫不決。
雖然在車輛配置方面，東風標緻也一直努力追隨潮流，但很難做到“性價比出眾”的地步。
例如對於日常用車涉及較多的，智能炫彩高位組合儀表、全LED頭燈、一鍵啟動、胎壓監測、定速巡航、前駐車雷達、防盜警報器等，竟然只有在售價高達17.97萬元的頂配車型才有配備。
要知道17萬的售價都可以買到低配B級車啦，如此配置難免會讓消費者對比下配置就放棄了，根本就不會給經銷店銷售顧問面談的機會，這樣又談何成交呢？
像什麼全景天窗啦，側氣簾啦，四門一件事防夾電動車窗啦，16寸鋁合金輪轂啦，LED日間行車燈啦，Follow Me Home 伴我回家功能啦。
以上這些功能配置替換成全LED頭燈、一鍵啟動、胎壓監測什麼的，價格再下探一步，產品競爭力或會有所提升。
要知道該價位區間車型15寸輪轂是主流，16寸輪轂是高配，就您標新立異，16寸輪轂是低配，17寸輪轂是高配，知道這會提高消費者後期養護成本嗎？
另外308S也是該價位為數不多在前後防護結構中均採用輕量化鋁合金材質的車型之一。
在車身工藝、防護安全、內飾用料等層面，308S算是對得起自己的“廠家指導價”。
據悉，東風標緻308S已經不再排產，如果市面上尚有庫存，真的是賣一輛少一輛了。
目前在東風標緻官網上，尚有東風標緻308S的商品展示。經查詢車商城尚有少量庫存，要想下手的得趕緊了。如果確實仍有庫存車，並優惠力度夠大，其實308S還是一款值得入手的車型之一。
在海外，308還有GTi版本可選，並且還有旅行版可選。
如果導入旅行版車型，維持當前308S的價位，併合理調整車輛配置，旅行版車型或者能為東風標緻迎來不一樣的春天。
PSA面對國內火熱的汽車市場而遭受冷遇，管理層確實應該醒悟過來，並適時調整作戰策略了！
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