“以前找對象一定要找個空調度數合得來的，很難找。現在找對象好多了，因為我的車有三區空調……”沒想到剛碰上Henry，他便說起了段子。
為何鍾情第八代凱美瑞？
“好車的最高境界，不只是你覺得車好看，而是別人覺得你好看”，他說，“因為在大街上駕駛這款車，總有人想看下駕駛座上的人長什麼樣，總有些期待。”
說起第八代凱美瑞，他是這款車的行家，從他說的話便看得出對這款車輛瞭解之深。從最開始選車到現在用車、玩車，都展示著他對汽車的熟悉，如果分等級來評價他，他無疑是第八代凱美瑞車主的高階用戶。
為什麼？
Henry自小便對汽車有莫大的興趣，讀書的時候就讀廣美汽車設計專業，後來進入汽車行業，曾經參與設計日系知名品牌跑車的概念車款。他對汽車的審美、製造等有著過人的敏銳觸覺，所以在選車這件事上，他的細緻，他的嚴謹，他的用心，簡直超乎我們的想象。
剛畢業入行，Henry就加入到某日系知名跑車概念車設計的團隊中
Henry表示，一輛車好不好看得從比例看起，一輛車只要比例有問題，看著就醜。對於欣賞一輛車的角度，Henry很有講究。“汽車的設計從側面開始做起，當然，這個也看個人習慣，但我認為，側面姿態才最能夠決定一輛車的基調。”Henry很關注汽車圈的動向，特別是一些全新車型的出現，他強調，全新第八代凱美瑞從概念車款出來開始，就已經深深打動了他，一切，都是設計在發揮著強大的吸引力。
從看到概念車開始，Henry查看了大量關於第八代凱美瑞的資料，他了解到第八代凱美瑞的設計靈感源於日本相撲和美國橄欖球運動員那蓄勢待發的姿勢，他曾思考設計師為什麼要用這樣的靈感。這個問題一直把他帶到成為車主的那一天，經過深入的瞭解才恍然大悟，凱美瑞整車重心降低，同時設計師似乎是有意地把車身上所有線條都做得非常銳利，配上車頭低矮的造型，衝擊力便油然而生。
“大家都說概念車是概念車，喜歡歸喜歡，看看就好，這也是我最欣賞凱美瑞的地方，豐田這次真的把‘概念車量產化’了”。Henry說道，“其實這也是設計師們在做設計時需要考慮得最多的地方，新的元素能否實現在量產車上？豐田很聰明地創造了一個全新的架構——TNGA。在TNGA下，所有的零部件都進行重新開發，所以我們可以看到，第八代凱美瑞與過去我們曾熟悉的那個‘爸爸的車’完全變了樣，當然，這樣做有風險，站在巨人的肩膀上容易，放棄巨人的肩膀很難，我完全可以感受得到豐田的氣魄和果敢，所以我非常喜歡。”
雖然喜歡，但在選車過程中，Henry也糾結過其它品牌的車型，例如斯巴魯力獅、本田雅閣、雷克薩斯ES等等。放棄其它車型的原因也是許多：拋開價格因素，雷克薩斯ES即將換代，要等上市還得多幾個月，而且家中已經有一輛雷克薩斯NX，想試一下其它品牌。其次，放棄本田雅閣是因為車內配置相比第八代凱美瑞不算高，例如第八代凱美瑞身上的後排遮陽簾、多區空調、HUD等等舒適性和駕駛輔助配置，雅閣都沒有。另外，斯巴魯力獅各方面他都不錯，但養護成本較高。
的確，除了車輛的設計以外，Henry對車輛的機械性能以及相關後市場的延展性也特別關注，以致於他在數年之前，離開了汽車設計的行業，轉而投向汽車服務。Henry看重的是能夠接觸更多不同類型汽車的機會，和與不同車型的車主交朋友，更細緻更深入的瞭解汽車始終是他的堅持。
對於汽車養護，Henry有這樣有趣的理解，：“只要你保養得好，你的老公現在在高考”，意思說保養得好的車子，一定許多人喜歡。他自從專注汽車服務行業後，時常到國外蒐集各類養車產品進行對比，再進而引進優秀的產品到國內市場，服務消費者。
之所以最終認定第八代凱美瑞，也是因為它在品控上做得好，在後續養護上不需要嬌生慣養。話雖如此，他這種惜車如命的人，對第八代凱美瑞的用車養車，其細緻程度，簡直驚呆了我們這種號稱在車圈裡浸泡幾年的“老車手”了。
第八代凱美瑞給他的5個驚喜之處
“我開的廣汽豐田第八代凱美瑞，最初看中的是品牌和車內有許多人性化設計，在用車過程中你真的要注意，它就好像泰國的”馬殺雞”，一經試用便上癮……”，Henry幽默地說。我們從對話中能夠感受到第八代凱美瑞給他不少的驚喜。
“20萬元左右，沒有哪款車能夠給你選不同的套件，第八代凱美瑞是唯一一款。”對於這樣的言論，Henry也是感受頗深。作為雷克薩斯車主，他表示雷克薩斯的車型都會有不同的版本配套不同的套件，例如普遍一點的便選擇標準套件車型，想要運動的便可以選擇F-Sport套件車型，這樣的做法很好。
如今第八代凱美瑞也走這樣的路線，立馬讓人感覺提升了一個層次。不同性格取向的人根據自己喜歡可以選擇普通套件的凱美瑞或運動版的凱美瑞。
“第一眼看到第八代凱美瑞，便有種“同樣是九年義務教育，為何你如此優秀的即視感””，Henry對此解析到，在它身上你會看到許多C級車都沒有的配置，在這款車上都全有了，買了便感到賺到了。
第八代凱美瑞身上有全景影像，有三個聯動的屏幕（中控屏、儀表盤、HUD），有TSS（自適應巡航、預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、自動遠光燈系統），重點你還會發現這款車有後排遮陽簾，老闆鍵等等。對比其他競爭車型，優勢很是明顯。
“千金難買低重心，試了就知道是真理。” Henry表示這車動態表現會讓人著迷，行駛的姿態很穩定，會讓你一直覺得車輛一直會貼在地上。俗語稱“把四個輪子放在車身四個角的車，跑山路最快”，就像卡丁車的純粹駕駛感覺一樣。“如果說摒除第八代凱美瑞顛覆的外觀造型不講，低重心的駕駛質感可以說是第八代凱美瑞給人最直接，最吸引，也最一試上癮的改變了。”Henry說。
“40%最高熱效率不是噱頭，是驚喜。”Henry對此感受相當深，按照目前的用車狀況來看，他駕駛的第八代凱美瑞搭載2.5L自然吸氣發動機，號稱擁有40%熱效率的發動機，日常油耗基本處於7-8L/100km左右，相比同級車型優勢很大，重點是車輛只需要燒92號汽油。
另外，第八代凱美瑞保養週期為10000公里，相對於其他5000公里便需要換機油、機濾的車型來看有很大的優勢，保養的週期延長了，相當於錢就省了，這無疑是很大的驚喜。
“以前覺得凱美瑞是老一輩的車，是爸爸們的標籤，可現在完全不是了。”Henry表示，駕駛第八代凱美瑞沒有那種“上了年紀”的年代感，反而感覺很年輕，很有活力，而且他還發現無論什麼年輕層的人駕駛，都不會感到違和。家庭用車有家庭的感覺，老闆有老闆的範兒，年輕人有年輕人的自信。
第八代凱美瑞的5個用車技巧
問及Henry在使用第八代凱美瑞過程中有沒有什麼需要注意的項目，他也慷慨地分享了幾點。
“車窗功能，它的貼心會讓你感動到哭”，Henry說，“不是第八代凱美瑞的車主一定不知道有這一個功能。“對於與車速聯動建議關閉電動車窗的功能，Henry表示在駕駛時無意間才發現，在高速公路上開窗駕駛一段時間，車輛儀表盤都會提示關窗，此時只需要按下方向盤的“OK”按鍵，車窗自動關閉。
另外一種情況是，當車窗打開時操作雨刮，車輛儀表盤也會顯示一條信息並提示關窗，此時只需要按下方向盤上的“OK”按鍵，即可關閉所有車窗。最值得注意的是，第八代凱美瑞也已經配備了四車窗一鍵升降功能，用起來十分方便。
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Henry還分享了一條關於車窗的秘籍，也就是通過手上的遙控，長按鎖車或者開鎖按鍵，便可以實現全車的車窗關閉或者開啟，這樣的操作也適用於天窗。
“第八代凱美瑞幾乎把功能設置都集成在中控屏內”，Henry表示。他經常被車主問到如“能不能自定義按一下就解鎖”的問題。對於遙控要按兩下才解鎖車門的功能，有朋友覺得很麻煩，顯然廣汽豐田早已把功能設定好並自由給車主進行選擇。
在中控屏幕上，車主能夠自定義設定門鎖選項。只需要在關閉門鎖設置中“遙控按鈕兩步解鎖”功能關閉，便能夠實現一步解鎖。其次，在“門鎖設置”項目裡，還有其它的門鎖設定，例如換出P檔自動鎖止，還可以個性化地定製哪個門進行鎖定。
相比以前的凱美瑞需要通過專業工具“刷隱藏”才能夠實現的功能，如今第八代凱美瑞幾乎都能夠實現。
“自動大燈可設延時，近光燈高低調節有技巧”。Henry表示，車輛大燈還是經常用到的電氣設備，許多車在出廠的時候便設定好靠近駕駛座的大燈的照射距離會低一點，而靠近副駕駛的大燈的照射距離會遠一點。這是為了車輛行車時，保證會車的安全。
不過有些車主表示，能不能自己調節近光燈的照射高度。Henry也在這裡分享給各位消費者，他表示，在大燈的後側，有一個齒輪，通過調節這個齒輪便能夠實現調節大燈的高低。Henry也表示，這些操作一般很少人會注意到，畢竟第八代凱美瑞有自動大燈功能。
其次，Henry還分享了其實在中控屏幕上的車燈設置項目下，大家也可以設定車內外照明燈的熄滅時間。這樣的個性化設置，在其他車型上甚少見到。
“手機映射需要下載“駕趣精英版”APP。“在許多時候Henry會幫忙解決各種用車問題，例如第八代凱美瑞的手機互聯功能也是被問得最多的問題之一，基本上都是非旗艦版車型為主。
值得注意的是，因為旗艦版車型已經配備了導航，因此旗艦版車型是不能夠通過“駕趣精英版”APP進行互聯。旗艦版車型只需要與手機連接數據線便能夠實現音樂的傳輸，實際測試中，QQ音樂的適配性能會更好些。
“TSS是目前相當好用的駕駛輔助系統。”Henry表示，這樣的配置以往只會在D級豪華車上見到，如今第八代凱美瑞幾乎所有車型都會配備這項功能，只需要在方向盤上按下定速巡航的按鍵，雷達便會處於準備狀態，通過SET/RES按鍵調節車速，車輛就會自動跟隨前車進行行進。當然，如果需要調節車輛內間距，只需要通過“雷達”按鍵便能夠調節車輛的間距。
在最後，養車達人Henry還跟我們提了2個細節，許多車主不一定知道，那就是第八代凱美瑞每行駛10000公里，要加註一次噴油器清潔劑。這是清潔油路的補品，廠家也是建議在每10000公里便添加一瓶。
另外，他表示有許多非官方的保養機構並不知道凱美瑞有“保養模式”說法。在雨刮在正常的情況下，並不方便更換雨刮條。在熄火的情況下，通過保持雨刮控制撥杆向上，雨刮就會自動保持立起，以方便更換雨刮條和保養。
總結：
第八代凱美瑞身上有許多未知的功能需要車主去探索。不過，熟悉以上的功能，當一位第八代凱美瑞車主還是毫無壓力。
關於廣汽豐田第八代凱美瑞，它身上有許多話題，有人說漂亮，也有人說配置高，有人說豐田車省事，歷史、故事幾天幾夜都聊不完。不可否認，這款車確實得到不少人的肯定，從目前的銷售數據來看，5月份的銷量達到15,595臺，刷新上市以來月銷紀錄，同比增幅達94.8%。，在2.2萬輛訂單還沒有消化完的情況下，其銷售勢頭還正在不斷上升。
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