乘聯會公佈的5月銷量排行榜顯示，軒逸和卡羅拉銷量同比大增，分別成為冠亞軍；剛剛換代的全新朗逸增幅較小，僅排名第三；曾經的“大哥”英朗跌跌不休，甚至未入榜單前十；卡羅拉的姊妹車型雷凌同比大增45.4%，成功入圍銷量榜前十。
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整體來看，在5月的轎車銷量排行榜中，德系、日系轎車更受歡迎，美系轎車有所沒落，自主轎車銷量穩定但車型比較單一。值得一提的是，德系車有6款大眾車型齊上榜，佔據了銷量排行榜的半壁江山，留給競爭對手的熱銷空間不多了。
不過，緊湊級轎車市場從來不缺乏挑戰者，吉利就是其中一員，近日吉利A+級轎車繽瑞正式亮相，這款10萬元級家轎立志要打破A+級車市場合資壟斷局面。想必很多人好奇，吉利繽瑞有什麼底氣，竟敢誇下如此海口，今天我們就來看看吉利繽瑞相比日產軒逸、大眾朗逸有哪些亮點。
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外觀方面，繽瑞延續了博瑞GE“時光競速美學”的設計理念，並在此基礎上進行年輕化的演繹。前臉採用星河回紋式設計，在格柵底部加上點陣式元素，時尚氣息強烈。側面，Fastback造型大方得體，配合一條凌厲的腰線貫穿前後，彰顯出年輕人的青春動感。
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軒逸外觀看上去寬大飽滿，與天籟有幾分相似，腰線雖然也是一大特色，但是側面相對比較傳統，不夠年輕化。全新朗逸延同樣採用溜背式造型，年輕了許多，整體線條流暢，顏值也有所提升。可是有依舊媒體用“中規中矩”來形容它，可見外觀還不夠突出。
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軒逸內飾保持了原有的設計理念，但是配合外觀設計，內飾已經沒有了居家感，深黑色內飾很運動、加以紅色元素進行點綴，內飾融入了大量的碳纖維材質鋪面。全新朗逸內飾造型依然是飽含“大眾味”。中控臺造型相對一般，方向盤造型採用超級經典的三幅式方向盤造型，方向盤上並沒有太多按鍵，可見智能化程度並不是很高。
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雖然吉利官方還未公佈繽瑞動力方面的信息，但是繽瑞已經非常值得大家期待。距離車企“期中考”只剩下一個月，各大車企紛紛發力迎接上半年的銷量考試。據悉，吉利繽瑞將在第三季度上市，相信上市後的繽瑞將對A級車市場帶來不小的衝擊，軒逸、朗逸準備好接招了嗎？
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