相信大家都知道，買車最主要看的就是三大件，三大件上來了這款車基本上也就合格了。有著“汽車心臟”之稱的發動機也是驅動汽車的核心部件之一，而這也是全車部件中，費用最昂貴、技術要求最高的一部分。因此，不少權威機構也會舉行評選儀式，來評比出技術含量或性能表現不錯的發動機。就拿沃德十佳發動機來說，通常獲獎的車型都是二十多萬甚至四十多萬的車，對於十來萬的平民車還是見之甚少。所以，今天就來給大家整理了幾款10萬左右搭載沃德最佳發動機的車型，雖然有些車型並不是最新獲獎的，但畢竟也是曾經獲過該獎項的車呀。
現代領動
指導價：9.98-15.18萬
入選發動機：1.4T渦輪增壓發動機、1.6L GDI發動機
作為2017年唯一一款上榜沃德十佳發動機的車型，領動所採用的兩款發動機均上榜，不過在上榜次數上來看，1.6L發動機要比1.4T發動機少。因為1.4T發動機在環保性能方面，能夠有效的降低噪音、提升油門的響應度。同時改進了排期歧管，能夠有效的提升運行效率。最後就是缸內直噴、進排氣雙可變正時調理等技術，讓1.4T發動機在更大程度上節省燃油，提高燃燒效率，最終實現了較高的燃油經濟性。當然了，還有和領動一樣師出同門的起亞K3也是搭載同樣的動力總成。所以，領動和K3是韓系車裡面相對比較省心且好開的一臺車。
福克斯
指導價：11.58-16.58萬
入選發動機：EcoBoost 125 渦輪增壓發動機
早在2015年沃德十佳發動機評選上，福克斯的這臺1.0T三缸發動機就已經入選了。能夠連續多年獲得沃德十佳發動機和國際發動機評選等大獎的原因，是因為其動力和油耗的表現的確是在眾多三缸發動機上表現的較為突出的一款。另一方面，由於三缸發動機本身體積小，排放也符合國際標準，某種程度上和國際政策不謀而合達成PY，所以，即使這臺三缸機天生就“好動”，但憑藉其油耗和排放等一系列優勢，仍能成為十佳發動機。
標誌308
指導價：9.97-15.97萬
入選發動機：230THP 發動機
在2016年，標緻308的1.2T三缸發動機獲得國際發動機大獎，在實際使用上也的確是擁有不少好評。雖然這臺1.2T發動機也是三缸機，但相比福克斯來說，這臺三缸機的天生好動的缺陷就被抑制的很好，其平順性甚至能夠逼近四缸發動機。雖然平順性有所保障了，但動力和噪音方面還是不太令人滿意。
本田思域
指導價：11.59-16.99萬
入選發動機：220TURBO 發動機
雖然思域這臺1.5T發動機並未最後入選沃德十佳發動機，但是入圍了沃德十佳的評選，怎麼說還是進入了“前20強”的人了。對於這臺發動機來說，從面板數值來看，這款發動機儼然已經排到了同級別車型的前列，再加上本田地球夢科技的技術加持，所以其實際的動力表現大家都是有目共睹的。
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