在最近舉辦的北京車展上，東風集團帶來了他們的首款電動車，東風日產軒逸·純電版正式填補了東風集團的新能源汽車的空缺。本次發佈的新能源純電版軒逸，將會在今年的十月份正式開始發售。而此次發佈的新車，也將搭載上先進的EV技術，續航能力也將會達到338KM，這輛新車的其它方面怎麼樣，我們一起來說一說。
外觀方面前臉採用的是V-Motion的設計語言，封閉式的進氣格柵，兩側包裹著銀色的鍍鉻裝飾，和車前面的燈組緊密的連接在一起，看上去還是比較有動感的。此次發佈的新車，充電口的位置在車前側的進氣格柵的上方，橫向的保險槓裝飾條，取代了原來的霧燈設計，看上去還是別有一番風味的。雙色的車身設計，車身側面的線條飽滿順暢，尤其是中間的腰線一直延伸到了整個車身，在前車門的下方還配有ZERO EMISSION的英文標識，這個標識的意思代表這是一輛新能源的汽車。新車的尾部帶有銀色的裝飾板，周邊還帶有藍色裝飾條，更加的突出其新能源的特點。前車燈沒有多少變化，還是採用的LED的日間行車燈和LED的近光燈，打開之後的效果還是很不錯的。
內飾方面設計的比較簡潔，中控的整個佈局很有條理性，使用起來也是很容易就能操作的。中控臺上的觸摸屏，手感還是不錯的功能方面也不會差到哪裡去的。7英寸的顯示屏沒有多少變化，看上去還是不錯的。液晶顯示屏的下方，還保留了一部分物理鍵。採用了電子檔杆，看上去就很高大上造型也是很有特點的，給整個車的內飾方面，都是加分不少的。至於方向盤和儀表盤，和聆風的設計差不多，感覺時尚感立刻提升了不少。配置方面，新車上搭載了座椅加熱和一鍵啟動等功能，和軒逸的配置差不多，座椅的舒適性還是很不錯的，單單只是從外形上看，又寬又厚實的設計，還是可以給人留下不錯的印象的。
動力方面，新車將會搭載一顆型號為TZ200XS5UR的電動機，最大功率為80KW(109S），最大的綜合續航里程為338KM,等速工況續航里程為389KM.比起聆風的馬力還是小一點。不僅如此軒逸基於E-PLATFORM全球電動車製造平臺，該平臺在安全、科技配置方面已經非常的成熟，質量上非常的可靠。還搭載了一套能量回收吸引E-PEDAL，可以最大效率的降低行車時候的用電消耗。從而保證汽車達到最大的續航里程，看來東風公司在這方面也是做足了功課。
東風汽車一直是一個不錯的品牌，每年的汽車銷售量也是很大的。當然能有如此好的成績，也是和他們的努力還有產品的質量是分不開的，本次的軒逸純電動版的首次發佈，也是東風集團正式加入新能源汽車行業的一個開始。相信東風公司憑藉著自身的名氣和品質，在新能源汽車行業也將會做出更好的成績的。
閱讀更多 車友談 的文章
