A級車中不少緊湊型車在擁有接近B級車的空間再加上價格方面有著十分大的優勢，對於預算10萬的消費者來說A級車仍是首選的對象。畢竟這裡有著口碑甚好的大眾朗逸和捷達，還有著10年不用修的豐田卡羅拉這些合資車無論是品控、保值率及燃油經濟性十分出色。但是自主品牌最近幾年被不斷的消費者認可，出現了帝豪和遠景等國產車表現也是可圈可點的。雖說現在北汽在最近幾年在燃油型車中十分不景氣，但是在新能源上憑藉一款北汽ES180再次拿下國內銷售榜首，同時北汽推出了一款全新的緊湊型車，上市就有著8千的優惠力度。
第一方面：相比紳寶D70更加年輕動感的外觀設計。其大尺度的進氣格柵與大燈組採用一體式和LED日間行車燈，而且被上下兩條鍍鉻亮條包裹，同時其下方的霧燈區仍是採用貫穿式的設計，使得整個前臉十分硬朗且動感。其外觀的衝擊力絲毫不輸於相比當下的主流車型帝豪、捷達和朗逸等。而且俯衝式的腰線配搭溜背式的設計，再加上16英寸的鋁合金輪轂，顯得車身側面十分動感。在紳寶D50的外觀可以看出其顏值絲毫不輸名圖而且路上的識別度極高，確認過眼神，無疑這是紳寶D50了！
第二方面：內飾配置在北汽已經做得很不錯了。整個內飾的格調採用黑紅搭配，同時類似4個空調排氣孔十分前衛，畢竟能看到某豪車內飾的佈局。再加上整車採用大量的鍍鉻亮條裝飾，提高了該車的內飾檔次感。而織物/皮質組合的座椅結合其長寬高為4600mm、1820mm、1480mm和2670mm的軸距，雖說這樣的相比帝豪稍遜一籌。但是足以看出其舒適度及內部空間沒有吐槽點。而且配有ESP、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入系統等配置，同時在紳寶D50還可看到電動天窗、全景攝像頭、併線輔助等配置。可以說碾壓這價位中的合資車，而且比帝豪還要厚道。
第三方面：操作性及燃油經濟性算是本車的最大亮點。這得基於花下2億的巨資買下薩博品牌，同時將三菱4A91換成A151，而且替換了四輪獨懸，變成了前為麥弗遜式獨立懸架而後為H型扭力梁式非獨立懸架組合。同時配搭5擋手動變速箱或CVT無級變速箱，再加上精準的底盤調。使得整車在平順性及操作性方面提高不少。同時這1.5L自然吸氣發動機最大功率為85KW和148N.m的峰值扭矩，而且在油耗方面做到了3.8毛一公里。注重操作性及燃油經濟性的10萬級車中，這款紳寶D50這方面便是最大的魅力了。
最後，結合目前紳寶D50在紳寶系列的地位，在4月份中紳寶D50銷售量達到了1428臺，佔據紳寶系列的25.18%。作為紳寶家族主流車之一的紳寶D50，北汽不僅增配同時下探了8千左右的優惠，可謂誠意十足。但是基於目前北汽在燃油型車的表現，不知這樣的紳寶D50，會有多少消費者真正為此買單。
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