蘭博基尼把他的Urus 稱作“全世界首款超級SUV”。這款時尚、奢華，並且迅捷無比的新車充滿了熱情。他的平臺還支撐著賓利添越、保時捷卡宴和奧迪Q7。4.0升雙渦輪增壓V8發動機用650馬力的功率提供了非同一般的動力表現。
Urus發動機使用新的氣缸套技術，減少了發動機重量。其氣缸關閉技術則可以降低油耗。與發動機匹配的是8速自動變速箱，提供極短的低速齒輪比和更長的高速齒輪比。高效能滑差控制鎖止離合器搭配特製變矩器，起步時的扭力十分強勁。
蘭博基尼Urus四輪驅動系統使用託森中央自鎖差速器，前後軸標準扭矩分配為40:60，特殊情況下可將最高70%的扭矩分配到前軸，或將87%的扭矩分配到後軸。主動式扭矩分配系統，通過後差速器發揮作用，能夠根據不同的駕駛模式、驅動方式和路面狀況，將推進動力即時分配到每個車輪。扭矩分配系統還可提供額外的轉向控制。在STRADA（道路）、TERRA（越野）和NEVE（雪地）三種駕駛模式下，Urus的扭矩分配能夠抵消轉向不足。在SPORT（運動）和CORSA（賽道）駕駛模式下的扭矩分配則令Urus在轉向上更靈活。
在全速範圍內，蘭博基尼Urus還沿用了Aventador S上的後輪轉向技術。根據不同的車速和所選駕駛模式，後輪轉向角度範圍為正負3度：低速行駛時，後輪轉向角度與前輪相反，最多可減少600毫米虛擬軸距，減小轉彎半徑；高速行駛時，後輪轉向角度則與前輪相同，最多可增加600毫米虛擬軸距，以提高車輛的穩定性和駕乘舒適性。
蘭博基尼Tamburo駕駛動態選擇器可對全車的動態系統進行控制，根據駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態：STRADA（道路）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）模式，以及新增設的NEVE（雪地）模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）。為Urus專門調校的阻尼減震系統由全新的減震器組成，能夠根據不同駕駛狀態進行持續調整。
Urus有很短的前懸，造型上還是超級跑車的設計方式，內部空間容納四名高個子成人沒有任何問題。前臉有Miura和Aventador的影子，車頭較低，車身則顯得十分健碩。Urus六邊形進氣口很特別，LED大燈仍然是蘭博基尼經典的Y字形設計。低矮的車頂和低置無邊框車窗是Urus特別的設計。消費者可以選擇21至23英寸車輪，視覺衝擊力很強。
Urus整車重量不到2,200公斤，應用了大量鋁材。車輛前軸由鋁製前副車架和包括特製軸承雙叉臂減震器構成。後軸的副車架由鋼鋁混合材料製成。自適應空氣懸架系統能夠根據路面狀況或駕駛條件升高或降低車身。Urus前後剎車盤尺寸分別為440 x 40 毫米和370 x 30 毫米，制動系統能夠優化踏板反饋，避免過熱導致的制動失效。
Urus內飾也引用了LM002和蘭博基尼超級跑車的一些設計元素，儀表盤採用Y字型設計，多功能的三輻方向盤內含減震器，可以輕鬆控制蘭博基尼娛樂信息系統（LIS）,包括車輛設置、多媒體、電話和導航等功能。全數字TFT顯示屏以3D動畫形式顯示主要信息，還可以根據駕駛者偏好進行定製。
Urus前排運動座椅有DNA記憶功能和12向調節功能功能，客戶也可選配18向調節、全電動的前排座椅，帶通風和按摩功能。後排標配的長座椅擁有可移動式摺疊椅背，以及兒童安全座椅固定裝置（ISOFIX）配件。後排長座椅放倒後，行李空間將從616升變為1,596升。蘭博基尼Urus標配的音響系統擁有四個聲道、八個揚聲器，並可選配更高端、擁有3D效果的Bang & Olufsen音響系統。
#油門到底# 蘭博基尼Urus價格為3,130,000元人民幣，一個堪稱“超級”的價格。在這個價格之上，他的一切幾乎都是SUV領域最好的。如果你根本不差錢，對意大利超級跑車風格深懷迷戀，又希望擁有現代SUV的多功能用途，那麼Urus絕對是重量級的選項。
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