要論國內汽車市場中的銷量一哥，自然非大眾莫屬。坊間常說“中國市場養活了大眾“，大眾銷量高，但是高到什麼程度很少有人能有直觀的概念。你知道嗎？大眾汽車在整個歐洲賣的都沒中國多！
據統計大眾品牌在2018年4月整個歐洲地區的總銷量為12.1萬輛，1-4月累銷627633輛，同比增長7.6%。而從圖中不難發現，在中國市場中4月單月銷售235391輛，1-4月累銷1037769輛，4個月就突破百萬，這個數據確實是當之無愧的“一哥“！也從這個數據對比不難發現，中國汽車市場不愧是全球最大的汽車市場，和歐洲地區各國累計銷量先比都有明顯優勢。
光有4月的銷量還不足以證明什麼，來和5月德國品牌銷量排行對比一下就知道了。從上圖能看出，5月份大眾品牌在德國月銷63835輛。在英國18097輛，而在中國247849輛，其中差距立顯。
為什麼在當地的銷量竟然沒有中國好，是歐洲人不識貨嗎？當然不是。首先是因為購買力的差距，人口數量上中國市場有明顯優勢，所以在銷量上也能得到體現。而且歐洲除了大眾還有法系車，也非常受當地人歡迎，分奪了部分市場份額。
其次就從國內最暢銷的大眾產品來找答案。不管是第一位的朗逸還是大眾旗下的捷達、桑塔納、速騰、邁騰等產品，其中多款都是“特供車“，比其他品牌更懂中國消費者的喜好。更加註重空間和配置上的設計，所以在銷量上就非常出色。而且價格涵蓋範圍也很廣泛，從低到高應有盡有，產品架構合理，產品線豐富，多生孩子好打架，在份額爭奪中自然佔盡上風。
當然最最重要的還是因為它是大眾，國內消費者對大眾品牌的信賴和品牌崇拜，完全不是其他品牌可以比肩的，只因它是大眾，所以它款款“爆款“。
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