大眾集團自2015年爆發柴油造假醜聞後，事件後續效應持續影響至今近3年仍尚未停歇！繼2018年6月中旬德國檢方向大眾集團開罰10億歐元，旗下豪華品牌奧迪的執行長Rupert Standler則在6月18日因涉及湮滅柴油排放造假證據，遭到德國檢方逮捕，讓大眾集團柴油醜聞再度餘波盪漾。
奧迪執行長Rupert Standler在6月18日因涉及湮滅柴油排放造假證據，遭到德國檢方逮捕，讓大眾集團柴油醜聞再度餘波盪漾。
「柴油門」自2015年至今將屆3年，大眾集團高層持續動盪
自2015年9月大眾集團爆發柴油醜聞後，不僅2015年時任大眾集團執行長的Martin Winterkorn被迫黯然下臺，連接任的Matthias Mueller也因被指控對於柴油造假決策有所知情、在2018年4月12日遭到撤換。除此之外，先前擔任大眾美國分公司工程與環保辦公室總經理的Oliver Schmidt，也被判處最高的7年監禁，大眾前工程師James Liang亦被美國聯邦法院判處40個月徒刑。甚至在奧迪品牌方面，之前也因此事件替換4名董事會成員，包括財務總監、生產總監、人力資源與銷售總監等。
2015年時任大眾集團執行長的Martin Winterkorn被迫黯然下臺，連接任的Matthias Mueller(圖右處)也因被指控對於柴油造假決策有所知情、在2018年4月12日遭到撤換。
涉嫌參與柴油造假決策、有湮滅證據疑慮，奧迪執行長遭到逮捕
稍早大眾集團與奧迪品牌的發言人也雙雙證實此一消息，強調目前集團仍將依照無罪推定原則、相信Rupert Standler的清白，並提供必要的法律協助，但對於其涉案情節與細節則低調不願多談。
奧迪執行長Rupert Standler於6月18日遭到德國檢方逮捕，成為目前大眾集團內涉案且遭逮捕層級最高的人員。
大眾集團罰金與支出不斷升高，柴油風暴尚未停歇
對於大眾集團而言，已總共在55個國家面臨法律訴訟，包含柴油排放造假事件的召回、和解、訴訟與罰款支出，就高達近300億歐元，並有高達1,070萬輛搭載第3代EA 288與EA 189柴油引擎的問題車款銷至全球。德國檢方先前即在2018年6月中旬根據不實的廣告行銷、管理缺陷問題，再針對大眾集團開罰，讓集團支出得再新增10億歐元。大眾集團雖然公開表示願意支付德國檢方開出的罰款，欲解決3年來所面臨的詐欺控訴，但顯然德國檢方仍在持續調查高層涉案的可能性。
德國檢方先前即在2018年6月中旬根據不實的廣告行銷、管理缺陷問題，再針對大眾集團開罰，讓集團支出得再新增10億歐元。
歐洲A6、A7柴油車型甫進行召回，作弊軟體與先前不同
另外，奧迪品牌方面，德國當局6月初也下令召回歐洲各地共計6萬輛的A6、A7柴油車型，要求奧迪將A6、A7上不同於先前排放造假技術的違規排氣控制軟體，進行相關移除，突顯大眾集團在柴油排放造假技術的錯綜複雜，顯示集團不僅僅是隻有一套作弊軟體，而是具有多套措施與技術，來讓旗下各種車款通過排放檢驗。
德國當局6月初也下令奧迪需召回歐洲各地共計6萬輛的A6、A7柴油車型，將車輛上的排放造假軟體進行移除。
大改款A1新車即將發表，執行長中箭落馬灰頭土臉
2015年大眾柴油造假醜聞爆發至今即將屆滿3年，如今奧迪執行長Rupert Standler遭逮捕、涉案層級可能再向上攀升，不只讓大眾集團的形象再度蒙塵，亦讓甫於同一天流出大改款A1新車廠照的奧迪灰頭土臉。至於柴油造假事件後續的相關消息，我們仍會持續追蹤相關消息，替讀者帶來第一手的最新報道。
大改款奧迪 A1在發表前流出原廠照片、外媒也多有實車體驗視頻露出，不過奧迪原廠尚未正式發表。但照片流出的同一天也發生奧迪執行長Rupert Standler遭逮捕的事件，讓奧迪品牌的形象再度受到影響。ㄍㄨㄛ
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