俄印五代機
根據一份新報告，印度退出了與俄羅斯共同開發第五代戰鬥機的90億美元協議，因為它聲稱可以獨立自主研發，不需要莫斯科的幫助。
印度空軍也認為整個計劃太昂貴了。 消息人士稱，投資67億美元（44,800盧比）將使印度只有四架FGFA原型飛機，並且它將不得不在十年後為127架飛機再支付1.35億美元（900億盧比）的單價。由於高通貨膨脹，2027 - 28年交付時每架飛機的實際成本約為2.5億美元，使項目總值達到320億美元左右，這個價格比F-35還一貴一倍。另一個懸而未決的問題是，印度想要的技術轉讓遠多於俄羅斯願意提供的。但是，談判的結果是印度失望了。
6月13日，印度“經濟時報”報稱印度以國防研究與發展組織（DRDO）的名義退出合作開發協議。 “經濟時報”稱，“參與談判的消息人士對這一決定非常瞭解，並表示DRDO堅持認為它可以開發俄羅斯在五代機項目中提供的所有技術。
此前，印度認為協議對印度不利，因為印度空軍不相信俄羅斯的設計能夠滿足其需求。新報告稱，印度空軍確實有這些擔憂，但是，他們被俄國告知可以採取措施解決這些保留。雖然這些討論正在進行，但DRDO被問及其對該項目的意見，以及“這筆交易是否會導致在印度注入高端技術。”當時DRDO負責人強調的回應是，他的組織能夠自己生產必要的技術。
蘇-57
項目可以追溯到2007年，當時印度和俄羅斯簽署了一項雙邊協議，共同開發第五代戰鬥機（FGFA）。這架飛機被設想為“具有隱身多用途，單座，雙引擎空中優勢/支援戰鬥機，並基於蘇霍伊前瞻性T-50原型機。三年後，雙方簽署了一份價值2950億美元的第五代飛機初步設計合同。當時，俄羅斯同意購買250架飛機，而印度簽署了144架。但五年後的2015年，莫斯科宣佈它只會購買12-16架飛機，引發德里的擔憂。這一爭議阻礙了最終協議的簽署，雙方預計將為該飛機的設計和製造貢獻60億美元。為了安撫印度，俄羅斯就飛機原型的成本和數量以及其他問題做出了一些讓步。雖然直到今年1月份還有報道說合同將很快簽署 - 最終印度似乎已經退出了協議。
如上所述，其中一部分原因是印度空軍在這架飛機上感到痛心和痛訴。
其中首先是印度空軍認為這架飛機的隱形和橫截面特徵不如美國的F-35。印度空軍還擔心，俄羅斯想要使用現有的發動機，而不是開發新的發動機。該飛機當前的原型機配備了俄羅斯製造的土星AL-41F1S發動機的衍生產品，名為AL-41F1，也是安裝在蘇-35SE上的老式發動機，所以引起了印度的不滿。
五代機FGFA
另一個問題是俄印合作的五代機FGFA沒有模塊化的發動機概念，使得維護和維修成本變得昂貴和麻煩。缺乏模塊化發動機將阻止印度空軍在內部修理飛機。相反，維修服務必須由製造商來執行。此前，印度一直抱怨從俄羅斯購買的Su-30飛機維護成本很高。
F-35
目前，根據新的“經濟時報”報道，印度並不打算再投資生產這架飛機，已經轉達給莫斯科，不過印度說一旦飛機建成後，它可能會購買飛機，也就說是印度只想要飛機，不想再繼續投錢了。在此期間，俄羅斯正在向印度出售米格-29戰鬥機，以幫助解決日益增長的戰鬥機短缺問題。印度也看上了美國的F-35戰鬥機，洛馬公司已經許諾，只要五角大樓同意，在印度設立F35生產線都可以。
印度不想當凱子了，俄羅斯如何辦？
閱讀更多 蜀中行講武堂 的文章
