在汽車市場上，有這麼一句話流傳著：開不壞的豐田，修不好的大眾。這句話可以說是流傳許久，基哥還沒接觸這個行業的時候，就已經聽過這句話了。
但實際上，現在的豐田和大眾所表現出的汽車質量都並不差。而這句話到底是從何而來的呢？開不壞的豐田究竟是指哪款車，修不好的大眾又是指哪款呢？今天基哥就來跟大家聊一聊。
說起豐田，最出名的確實是它的質量表現，從過去到現在，豐田的車都是以耐用出名，尤其是它的卡羅拉，就是因為它那超高的可靠性，奪得世界銷量冠軍，而且還是多年來的冠軍。即使是其他的車型，例如豐田凱美瑞、RAV4和漢蘭達等車型，在耐用性和可靠性方面，一直都有不錯的口碑。但開不壞的豐田，指的並不是這些車型，而是它-豐田普拉多。
豐田普拉多是一款進口ORV（越野車），源於豐田的LAND CRUISER車系，在世界上，這個車系還是非常有名的，尤其是對於一些越野愛好者來說。而在1996年的時候豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。
那麼修不好的大眾，又指的是誰呢？其實在國內市場上，大眾的品質還是比較讓人滿意的，尤其是大眾朗逸這車，除了掛在嘴邊的信仰外，其價格表現和產品力也確實比較讓人認可。更不用說邁騰和高爾夫這些車型了。但相比之下，因為大眾總會有那麼些小毛病，所以給人的感覺也不太好吧。但修不好的大眾，指的並不是上面說到的這些車型，而是我們熟知的大眾帕薩特。
基哥還記得，帕薩特剛推出的時候確實有著不錯的市場方向，也是當時的一種身份象徵吧，畢竟在那個年代，能夠買得起一輛大眾帕薩特，還是一件挺值的讓人驕傲的事情。在2000年的時候，帕薩特B5進入到了國內，但當時大眾為了迎合國內消費者的口味需求，對這款車進行了不小的改動，尤其是電子零件部分，已經被改得不三不四了，跟海外版車型相比，根本就是兩款車，完成成為了中國“特色”車型。
雖說當時的帕薩特有著很不錯的方向，但當消費者買了這款車之後，源源不斷的問題就來了，因為電子零件被大改，因此也曝出了不少的問題，車主們天天不是在修車，就是去修車的路上，真的是叫苦不迭。今天把這裡修好了，明天那裡又出問題了，所以修不好的大眾，也從此而來。
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