說到法拉利，這是大家公認的跑車豪華品牌，一輛車的價值少則百萬，多則千萬一臺，可是你又可否知道咱們中國第一輛法拉利是誰買了嗎？
想當初，在1992年，改革開放的初期，法拉利第一次來到中國展出，本來當時的廠商也就是想著來中國做個展覽，給中國人開開眼界而已，然後再運回去，但是萬萬沒想到的是，結果這輛車卻被一位中國土豪給看上了。
那麼這個人是誰呢？這個人就是李曉華，他那會在國內可是響噹噹的首富，馬雲，王健林那會都還不知道在哪裡呢，據說，他當時就是想著來展覽會逛一逛，但是沒想到的是一來到這輛法拉利的站臺面前就被吸引住了，最後這位土豪毫不猶豫的買下了這輛法拉利，當時的廠商報價14萬美元，什麼概念？這個價錢在1992年那會可是可以在北京買十幾套房子呢？相當於現在的千萬。不過土豪畢竟是土豪，不差錢！
並且，這件事情在當時也是轟動一時，對於法拉利的高層也是非常震驚，還特意在北京的天壇搞了一場浩大的交車儀式，畢竟這是作為中國大陸地區的第一輛法拉利，外國人當然馬虎不得，另外既然，這是中國內地的第一輛法拉利，那麼好車也必須得配一個好牌照，而這個車牌號碼就是：京A00001。
下面這張照片就是李曉華在天安門廣場門口拍攝的，並且這張照片上了歐洲各大媒體的頭版頭條，還被懸掛在法國巴黎廣場和里昂廣場，並且在照片下寫著“一個來自紅色資本主義的挑戰者”。在當時的1992年，能花14萬美金買一輛車的人，已經並不是有錢就能滿足的了，更多是一種身份和地位的象徵。
轉眼時間來到了，新世紀的2000年，這輛車放到現在來看，已經和當下的跑車設計已經顯得格格不入了，唯一值得炫耀的無非就是那張車牌號碼和車上的一些外國首腦的簽名罷了，開是不可能的了，只有收藏價值。
但是別以為它就不值錢了，據說在2014年時，有一位土豪想花2億人民幣購買此車，但是被李曉華先生拒絕了。此事真假不論，還有有點可信度的，畢竟這是中國第一倆法拉利，3.4L的V8發動機，也是車型348名稱的由來。配合五速手動變速箱，極速275km/h，加上保養得好，哪怕是過了20幾年仍然性能出色。掛上中國第一的名頭再加上那個不一樣的車牌，隨便一樣東西都是價值不菲，何況這樣一件集機械技術大成的一件汽車“工藝品”呢？
但是後來的發著，卻還是給與這輛車留下了一個“悲傷”的結局，因為我國日益嚴格的環保政策，再加上汽車相關的強制報廢法規，以及國家大力推行電動汽車的發展，這輛燃油法拉利據傳早已經被強制報廢了，趣哥不得不感慨，再美的花朵終於凋謝的那一天，更何況是一輛車呢。
不知道大家對於這輛中國法拉利的強制報廢怎麼看呢？如果是你，你會願意強制報廢處理嗎？還是收藏起來？
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